Bendrovės „Via Lietuva“ duomenimis, paprastojo remonto darbai bus atliekami magistralinio kelio A2 Vilnius–Panevėžys ruože nuo 72,96 iki 75,19 kilometro, dešinėje kelio pusėje. Pagal patvirtintą grafiką darbus numatoma užbaigti iki 2026 metų lapkričio pabaigos.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad kelias Vilnius–Panevėžys yra viena intensyviausių šalies transporto arterijų, todėl prastos būklės infrastruktūrą būtina atnaujinti.
Džiaugiuosi, kad tiltų ir viadukų atstatymo darbai vyksta visoje šalyje. Kelias Vilnius–Panevėžys yra vienas intensyviausių šalyje, todėl blogos būklės viadukų rekonstrukcijos darbai – būtini. Mums svarbiausia, kad kiekviena kelionė būtų ne tik patogi, bet ir saugi visiems eismo dalyviams“, – pranešime cituojamas J. Taminskas.
Eismą organizuos pagal „3+1“ schemą
Remonto metu eismas darbų zonoje bus organizuojamas pagal „3+1“ schemą. Tai reiškia, kad abiem kryptimis bus išlaikytos po dvi eismo juostas, dalį transporto srauto nukreipiant į priešingą važiuojamosios dalies pusę.
„Via Lietuva“ teigia, kad toks sprendimas turėtų padėti išlaikyti kuo didesnį kelio pralaidumą ir kartu užtikrinti eismo saugumą.
Vairuotojams rekomenduojama iš anksto pasirinkti tinkamą eismo juostą, ypač planuojant išvažiavimus į gretimas teritorijas. Bendrovė taip pat ragina įvertinti galimus ribojimus, numatyti ilgesnę kelionės trukmę ir, esant galimybei, apsvarstyti alternatyvius maršrutus.
Darbai vyksta ir kituose magistralės ruožuose
A2 magistralė šiemet remontuojama ne vienoje vietoje. Intensyvūs darbai vyksta ir ruože nuo 45,20 iki 49,17 kilometro, dešinėje kelio pusėje. Šią beveik 4 km ilgio atkarpą planuojama sutvarkyti iki lapkričio.
„Via Lietuva“ vadovo Martyno Gedaminsko teigimu, investicijos į pagrindines šalies magistrales svarbios ne tik dėl kelio dangos būklės.
Kiekvienas atnaujintas magistralės kilometras reiškia ne tik geresnę kelio dangą, bet ir didesnį eismo saugumą, patikimesnį susisiekimą bei mažesnes kelių priežiūros sąnaudas ateityje“, – sako M. Gedaminskas.
Paprastojo remonto metu šalinami kelio paviršiaus pažeidimai ir atnaujinama danga, tačiau iš esmės nekeičiama visa kelio konstrukcija. Tokie darbai leidžia pratęsti kelio tarnavimo laiką ir atitolinti didesnės apimties rekonstrukcijos poreikį.
Daugiausia investicijų – į A1 ir A2 magistrales
2026 metais visoje Lietuvoje planuojama pradėti arba tęsti maždaug 170 km prasčiausios būklės kelių ruožų remontą. Apie 100 km numatoma sutvarkyti dar šiemet, o likusią dalį – 2027 metais.
Darbai apima ne tik kelio dangos atnaujinimą, bet ir tiltų bei viadukų remontą. Didžiausias dėmesys skiriamas pagrindinėms šalies transporto arterijoms – magistralėms Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir Vilnius–Panevėžys.
Šiuose keliuose planuojama sutvarkyti daugiau kaip 120 km ruožų ir 24 inžinerinius statinius. „Via Lietuva“ pabrėžia, kad tokios investicijos turėtų pagerinti eismo saugumą, užtikrinti patikimesnį susisiekimą ir sumažinti infrastruktūros priežiūros išlaidas ateityje.
