TransInfo

TU Berlin nuotr.

Vokietijoje pradėjo veikti greito akumuliatorių keitimo elektriniuose sunkvežimiuose sistema. Ar tai paspartins transporto elektrifikavimą?

Akumuliatorių keitimas, o ne įkrovimas? Vokietijoje ką tik buvo atidaryta pirmoji visiškai automatinė akumuliatorių keitimo stotis, kuri sumažins elektrinių sunkvežimių prastovos laiką po išsikrovimo. Akumuliatoriaus pakeitimas užtrunka tiek pat, kiek dyzelino degalų papildymas.

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės
|

1.12.2023

Pirmoji automatinė akumuliatorių keitimo sistema sunkiasvorėms elektrinėms komercinėms transporto priemonėms Vokietijoje buvo įkurta A13 greitkelyje netoli Liubenau miesto Brandenburgo žemėje ir šiuo metu ją naudoja du atitinkamai pritaikyti elektriniai sunkvežimiai priklausantys „Reinert Logistics“ iš Lausitz, kuri išbandys sprendimo tinkamumą kasdieniam naudojimui.

Pažangiai automatizuota akumuliatorių keitimo sistema buvo sukurta kaip „eHaul“ tyrimų projekto, kuriam vadovauja Berlyno technikos universiteto (FVB) Vairuotojų elgesio stebėjimo katedra, dalis, siekiant optimizuoti energijos suvartojimą ir užkirsti kelią eismo įvykiams. Finansinę paramą suteikė Federalinė ekonomikos ir klimato apsaugos ministerija (BMWK). Kiti partneriai – Fraunhoferio transporto sistemų ir infrastruktūros institutas (IVI), „IBAR Systemtechnik“, „Reinert Logistics“, „Bosch“, „Unitax Pharmalogistik“ ir „Urban Energy“ įmonės.

Pakeitimas trunka keletą minučių

Sistemos dėka, 440 kWh talpos akumuliatorius galima pakeisti automatiniu būdu per maždaug dešimt minučių. Transporto įmonėms tai suteikia didelį lankstumą, o vairuotojams – žymiai padidina komfortą, nes, skirtingai nei greitojo įkrovimo sprendimų atveju, įkrovimo pertraukos nebūtinai turi būti tiksliai suplanuotos pertraukų, kurios yra reikalaujamos pagal teisės aktų nuostatas, metu. Be to, sistemos kūrėjai mano, jog trumpi sustojimai mažina problemas susijusias su erdve, kur turi būti užtikrintas tam tikras greito įkrovimo vietų skaičius.

Pagal Berlyno technikos universitetą, iškrauti akumuliatoriai yra įkraunami mažos galios įkrovėjais. Be to, transporto priemonės su keičiamais akumuliatoriais naudojimo sąnaudos turėtų būti panašios į kitų varomųjų bei įkrovimo technologijų sąnaudas.
Projekto partnerių teigimu, kitais metais sistema bus naudojama kasdienėje projekte dalyvaujančių logistikos įmonių veikloje.

Paantraštės