„Ta czeska autostrada połączy się w 2024 r. na granicy z polską drogą ekspresową S3. Będzie można pojechać ze Szczecina, aż do Pragi!” – obwieścił na twitterze Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. Stanie się tak dzięki inwestycjom w budowę dróg w Polsce, jak i w Czechach. Nasi południowi sąsiedzi właśnie ruszyli z budową odcinka autostrady D11 w kierunku granicy polskiej.
Autostrada D11 jest częścią szlaku prowadzącego z Pragi do granicy z Polską w Lubawce, gdzie połączy się z drogą ekspresową S3. Minister Adamczyk uczestniczył w inauguracji budowy odcinka D11 – Smiřice-Jaroměř.
– Uroczystość jest kolejnym potwierdzeniem doskonałej współpracy Polski i Czech w dziedzinie infrastruktury i transportu. Bardzo się cieszę, że nasi czescy partnerzy konsekwentnie realizują budowę autostrady D11. Chcę zapewnić, że po naszej stronie istnieje równie wielka determinacja do ukończenia drogi ekspresowej S3 aż do polsko-czeskiej granicy w Lubawce – podkreślił minister.
Dzisiaj wraz z czeskim ministrem transportu Danem Ťokiem zainaugurowaliśmy budowę kolejnego odc. autostrady #D11. Ta czeska autostrada połączy się w 2024 r. na granicy 🇵🇱🇨🇿 z polską drogą ekspresową #S3. Będzie można pojechać ze Szczecina, aż do Pragi! 👍 #ŁączymyPolskę pic.twitter.com/ktyQiNXveC
— Andrzej Adamczyk (@AMAdamczyk) 15 maja 2018
Autostrada D11 i S3 pomogą w rozwoju
Po czeskiej stronie na realizację czekają jeszcze odcinki autostrady położone najbliżej granicy. W Polsce trwa przetarg na wykonanie budowy transgranicznego odcinka ekspresówki Bolków-Lubawka. Wszystkie odcinki S3 na północ od Bolkowa są już w budowie lub oddane do ruchu.
Niestety niektóre budowane odcinki ekspresówki, mają już opóźnienie, jak np. fragment Nowa Sól-Legnica. Ta część inwestycji powinna być gotowa w przyszłym miesiącu, a prawdopodobnie budowa skończy się dopiero w marcu 2019 r.
Korytarz drogowy S3-D11 jest ważny dla rozwoju ekonomicznego południowo-zachodniej Polski i północnych Czech. Stanowi bowiem najkrótsze połączenie tych regionów z zespołem portów Szczecin-Świnoujście i dalej ze Skandynawią. Pozwoli ponadto na połączenie rejon Adriatyku z północą Europy.
Fot. Wikimedia/Daniel 749 CC SA 3.0