Odsłuchaj ten artykuł
5 najbardziej spóźnionych budów dróg ekspresowych. Sprawdźcie, dlaczego trzeba na nie dłużej poczekać
Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty
Na przejazd zakopianką czy wyczekiwanym fragmentem S5 na trasie Poznań-Wrocław kierowcy muszą jeszcze poczekać. Jednak to nie jedyne obecnie budowane fragmenty dróg ekspresowych, które mają znaczące poślizgi w realizacji. Według aktualizacji podanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, kilka kluczowych inwestycji nie zostanie oddanych w pierwotnie planowanych terminach.
Oto pięć najważniejszych fragmentów ekspresówek, których realizacja opóźnia się najbardziej:
1. S7 Skomielna Biała – Rabka Zdrój (woj. małopolskie)
fot. s7-lubien-rabka.pl
zakontraktowana data oddania: wrzesień 2018 r.
przewidywana data oddania: lipiec 2019 r.
Budowa 6,1 km fragmentu zakopianki ze Skomielnej Białej do Rabki Zdrój opóźnia się o 12 miesięcy. Jest to spowodowane prośbą o wydłużenie terminu prac o rok, jaką wykonawca wystosował do GDDKiA. Powodem są trudności, jakie zastał na placu budowy (przebudowy sieci energetycznej wysokiego i średniego napięcia na węźle Chabówka). Ponadto za przyczynę opóźnień podaje się również nie zdiagnozowany wcześniej uskok skalny na budowie jednego mostu.
2. S5 Poznań – Wronczyn (woj. wielkopolskie)
Fot. poznan-wronczyn.drogas5.pl
zakontraktowana data oddania: listopad 2017 r.
przewidywana data oddania: 2019 r.
Opóźnienie wynika z trwających na tym terenie we wrześniu 2017 r. badań archeologicznych oraz zawilgocenia gruntów oraz niekorzystnych warunków pogodowych.
3. S3 Nowa Sól – Legnica (woj. dolnośląskie)
Fot. s3-polnoc-nowasol-legnica.pl
zakontraktowana data oddania: czerwiec 2018 r.
przewidywana data oddania: marzec 2019 r.
Opóźnienia wynikają z problemów związanych z płatnością dla podwykonawców. Doszło do sytuacji, w której sznur ciężarówek blokował wjazd na budowę i uniemożliwiał prowadzenie dalszych prac. W konsekwencji, doprowadziło to do opóźnień wynoszących prawie… 500 dni.
4. S7 Chęciny – Jędrzejów (woj. świętokrzyskie)
Fot. checiny-jedrzejow.drogas7.pl
zakontraktowana data oddania: grudzień 2017 r.
przewidywana data oddania: 2019 r.
Poślizg w realizacji odcinka wynika z wymiany gruntu, która pierwotnie nie była planowana. Druga przyczyna to złe warunki atmosferyczne oraz trudności przy przesunięciu linii energetycznej w okolicach Chęcin.
5. S5 fragmenty Wronczyn – Kościan Południe oraz Kościan Południe. – Radomicko (woj. wielkopolskie)
Fot. koscian-radomicko-drogas5.pl
zakontraktowana data oddania:: wrzesień 2019 r.
przewidywana data oddania: ?
Prace nad fragmentami S3 na trasie Wronczyn – Radomicko powinny zakończyć się we wrześniu 2019 r. Jednak już w tej chwili wiadomo, że terminy te nie zostaną dotrzymane. Wykonawcy obu fragmentów zgłosili do GDDKiA prośby o przedłużenie terminu realizacji.
Jako powód spóźnienia jednogłośnie wskazali na przedłużające się postępowania administracyjne w urzędach oraz utrudnienia spowodowane z dostawą materiałów budowlanych liniami kolejowymi z uwagi na trwające przebudowy torów. Nie wiadomo jednak, na jak duże opóźnienia trzeba się przygotować.
Fot. s7-lubien-rabka.pl