TransInfo

Fot. Volvo Trucks

Bruksela dopuści ciężarówki o masie 44 ton i długości 25,25 metra w całej UE

Chociaż na ostateczne zatwierdzenie rewizji dyrektywy 96/53/WE w sprawie wagi i wymiarów pojazdów ciężarowych trzeba jeszcze poczekać, to propozycja Komisji Europejskiej w sprawie nowych przepisów została przyjęta. Zarówno dmc na poziomie 44 ton, jak i maksymalna długość pojazdów ciężarowych 25,25 metra staną się parametrami dopuszczalnymi na drogach unijnych. Jednak z pewnymi wyjątkami.

Ten artykuł przeczytasz w 6 minut

We wtorek 11 lipca Komisja Europejska przedstawiła swoją propozycję modyfikacji obowiązującej dyrektywy europejskiej w sprawie masy i wymiarów pojazdów transportowych, w ramach Europejskiej Strategii na rzecz Zrównoważonej Mobilności. Strategia ta przewiduje duży pakiet działań mających na celu ograniczenia negatywnego wpływu transportu drogowego towarów na środowisko, ponieważ 28 proc. gazów powodujących efekt cieplarniany i 34 proc. emisji tlenków azotu pochodzi właśnie z tego sektora.

Zmiany proponowane przez KE obejmują zwiększenie do 44 ton dmc w przypadku transportu transgranicznego pojazdami z silnikami Diesla, jak również wszelkimi pojazdami używanymi w transporcie kombinowanym i multimodalnym – donosi Międzynarodowa Unia Transportu. Ponadto rewizja dyrektywy przewiduje:

–  zwiększone odstępstwa dotyczące masy i długości dla pojazdów bezemisyjnych;

– zwiększenie zakresu transgranicznego wykorzystania europejskiej koncepcji modułowej (Europejski System Modułowy, czyli dopuszczenie długich, cięższych zestawów)

– oraz ułatwienie i uproszczenie procesu wydawania zezwoleń na przewozy ładunków nienormatywnych.

Tagi