Fot. HHLA
Chińczycy mogą przejąć część udziałów w hamburskim terminalu kontenerowym
Po miesiącach sporu chińska państwowa firma Cosco może w końcu przejąć udziały w hamburskim terminalu kontenerowym Tollerort. Rząd Niemiec obstaje jednak przy częściowym zakazie i Cosco może nabyć jedynie 24,9 proc. udziałów.
Pozostało 89% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Chińska firma Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) może uczestniczyć w obsłudze Terminalu Kontenerowego Tollerort firmy Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Podstawą transakcji jest decyzja rządu federalnego o „uwolnieniu” pakietu mniejszościowego w wysokości 24,9 proc. – poinformował w środę w Berlinie rzecznik rządu Steffen Hebestreit.
Terminal kontenerowy HHLA w Tollerort jest obecnie traktowany jako operator infrastruktury krytycznej, dlatego decyzją z 31 października 2022 r. rząd ograniczył sprzedaż do mniej niż 25 proc. Przypomnijmy, że Cosco chciało przejąć pierwotnie 35 proc. udziałów w terminalu. Wczorajszą decyzją częściowy zakaz z jesieni 2022 r. pozostaje w mocy.
Rząd federalny potwierdził stronom zakupu, że zmienione umowy kupna są zgodne z warunkami częściowego zakazu, dając zielone światło transakcji.
Chiny są zdecydowanie najważniejszym partnerem handlowym portu w Hamburgu. Około jedna trzecia wszystkich kontenerów obsługiwanych w porcie pochodzi z tego kraju lub jest do niego transportowana.
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
- Poznaj wszystkie korzyści
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł
Masz już subskrypcję?Zaloguj się