Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Komisja TRAN przyjęła w tym tygodniu sprawozdanie europosła Andora Deli z Węgier, w sprawie elektronicznej informacji o transporcie towarowym (eFTI). Nowe prawo ma przyspieszyć cyfryzację transportu towarowego przez stworzenie platformy elektronicznej, w której przedsiębiorstwa i władze będą wymieniać informacje na temat operacji drogowych. Jak to się ma do e-CMR, który przyjęły w sumie 24 państwa w Europie?

Położyliśmy podwaliny pod digitalizację transportu towarowego w Europie. Korzystanie z dokumentów elektronicznych znacznie przyczyni się do ograniczenia biurokracji i uproszczenia procedur administracyjnych zarówno dla władz, jak i dla naszych firm ” – powiedział eurodeputowany Andor Deli, autor sprawozdania dotyczącego eFTI po zawarciu przez PE i Radę UE porozumienia w tej sprawie. 

„To porozumienie zapewnia rozwiązania, dzięki którym stale rosnący przepływ towarów w UE będzie bardziej wydajny i niezawodny. Modernizując transport w UE, nie tylko stawiamy czoła wyzwaniom sektora, ale również poprawiamy funkcjonowanie rynku wewnętrznego ” – podsumował Deli.

eFTI jest częścią trzeciego pakietu „Europa w drodze”, który jest zgodny ze strategią mobilności niskoemisyjnej i dwoma Pakietami Mobilności. Celem pakietu jest modernizacja europejskiego systemu transportu.

Jak eFTI ma się do e-CMR?

Zapytaliśmy autora sprawozdania, eurodeputowanego Andora Deli, jak platforma EFTI będzie miała się co e-CMR, który przyjęło wiele krajów UE. 

Rozporządzenie w sprawie eFTI wprowadza nowe platformy do przekazywania informacji, które są objęte zakresem rozporządzenia. E-CMR nie jest objęty tym zakresem, jednak może się nakładać na informacje na platformie. Mianowicie dane zawarte w e-CMR i informacje wymagane przez właściwe organy w celu wykazania zgodności z wymogami dotyczącymi informacji regulacyjnych, mogą być identyczne – informuje redakcję trans.INFO biuro eurodeputowanego.

“W takim przypadku e-CMR może odgrywać ważną rolę dowodu zgodności. Z drugiej strony platforma wykorzystywana obecnie do elektronicznych listów przewozowych może zostać certyfikowana jako platforma eFTI, pod warunkiem że spełnia wymogi określone w rozporządzeniu. W takim przypadku mamy uniwersalną platformę, która może być używana zarówno w e-CMR, jak i eFTI” – tłumaczy biuro Andora Deli.

 

Fot. Pixabay/geralt

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu