Proponowane zmiany wpisują się w szerszą reformę przepisów dotyczących dopuszczenia pojazdów do ruchu drogowego. Kluczowym elementem jest cyfryzacja dokumentów oraz rozszerzenie zakresu danych dostępnych dla organów kontrolnych i administracji w całej Unii Europejskiej.
Cyfrowy dowód rejestracyjny jako standard
Zgodnie ze stanowiskiem europosłów, cyfrowy dowód rejestracyjny ma stać się podstawową formą dokumentu w ciągu trzech lat od wejścia w życie nowych przepisów. Jednocześnie przewidziano możliwość korzystania z wersji papierowej.
Rozwiązanie to ma zapewnić dostępność dla osób o ograniczonych kompetencjach cyfrowych lub bez odpowiednich narzędzi. Dodatkowo europosłowie proponują wprowadzenie kodów QR, które umożliwią szybki dostęp do najważniejszych informacji o pojeździe.
Więcej danych, mniej nadużyć
Nowe regulacje przewidują rozszerzenie zakresu danych gromadzonych w rejestrach. Elektronicznie zapisywane mają być m.in. marka pojazdu, jego masa, dane właściciela, wyniki badań technicznych oraz powody wyrejestrowania.
Celem jest usprawnienie pracy stacji kontroli pojazdów oraz instytucji odpowiedzialnych za ponowną rejestrację.
Jednocześnie, aby przeciwdziałać nadużyciom, państwa członkowskie będą zobowiązane do wzajemnego udostępniania rejestrów pojazdów. W praktyce oznacza to wymianę informacji dotyczących:
- rejestracji pojazdu,
- przebiegu,
- wyników kontroli technicznych i drogowych.
Europosłowie rozszerzyli ten zakres również o dane z systemów zdalnego monitorowania oraz informacje o manipulacjach w pojazdach ciężarowych, o ile takie dane są dostępne.
Rynek wtórny pod większą kontrolą
Jednym z głównych celów reformy jest ograniczenie patologii na rynku pojazdów używanych. Nowe przepisy mają pomóc w walce z:
- fałszowaniem przebiegu,
- nielegalnym handlem skradzionymi pojazdami,
- ukrywaniem rzeczywistego stanu technicznego pojazdów.
Dzięki szerszej wymianie danych między krajami Unii Europejskiej organy kontrolne zyskają narzędzia do skuteczniejszego wykrywania nieprawidłowości.
Kolejny krok w procesie legislacyjnym
Komisja Transportu i Turystyki przyjęła swoje stanowisko zdecydowaną większością głosów i jednocześnie opowiedziała się za rozpoczęciem negocjacji z państwami członkowskimi w sprawie ostatecznego kształtu przepisów.
Decyzja ta wymaga jeszcze zatwierdzenia przez cały Parlament Europejski. Głosowanie plenarne planowane jest na koniec kwietnia, co otworzy drogę do dalszych prac legislacyjnych.
Element szerszej reformy transportowej
Propozycje zmian są częścią pakietu dotyczącego badań technicznych pojazdów, przedstawionego przez Komisję Europejską w 2025 r. Jego celem jest podniesienie poziomu bezpieczeństwa na drogach, wsparcie zrównoważonej mobilności oraz ułatwienie swobodnego przepływu osób i towarów w Unii Europejskiej.
Już w przyszłym miesiącu Komisja Transportu planuje zająć się kolejnym elementem pakietu, dotyczącym aktualizacji przepisów o kontrolach drogowych i badaniach technicznych pojazdów.
