Czy Polska pomoże Belgii w zwalczaniu nadużyć socjalnych?

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Belgijski sekretarz stanu ds. nadużyć podatkowych i socjalnych, Philippe De Backer, podróżuje po Europie w celu zawarcia dwustronnych porozumień, które pomogą zwalczać nadużycia podatkowe i socjalne na terenie Belgii. Pomoc państw, z których pochodzą delegowani pracownicy jest w tym wypadku nieodzowna. Porozumienia takie zostały już zawarte z Francją i Bułgarią. Czy Polacy będą zainteresowani współpracą?

De Becker odwiedził na początku grudnia Polskę. Po rozmowie z naszym wiceministrem pracy Marcinem Zielenieckim, sekretarz uznał, że w Polsce ma już partnera, a rozpoczęty dialog, mający za zadanie ustalić ramy współpracy między polskimi a belgijskimi inspektoratami pracy i ubezpieczeń społecznych, doprowadzi do podpisania obustronnego porozumienia.

Bez współpracy ani rusz

Zdaniem sekretarza belgijskie inspektoraty nie dysponują wystarczającym dostępem do informacji, żeby sprawdzać np. czy w Polacy pracujący w Belgii zapłacili już składki na ubezpieczenie społeczne, lub czy zgadza się deklarowany przez nich statut pracodawcy lub jednoosobowej działalności gospodarczej.

De Becker planuje, że porozumienie z Polską podpisane zostanie podczas europejskiego zgromadzenia w lutym. Podobne rozmowy odbyły się już z Niemcami, Portugalią i Rumunią, a są jeszcze planowane z Czechami i Słowacją.

De Bekcer: 

1ac7bc4e-25cc-4274-a315-94fa11b3366f?server=place2

Pracowników delegowanych z Polski jest w Belgii rzeczywiście dużo – w 2015 w Belgii pracowało ok. 30 000 osób. Do tego Polska jest uznawana za prawdziwe mocarstwo na płaszczyźnie transportu. Z walońskich pomiarów związanych z mytem drogowym wynika, że polskie ciężarówki z wynikiem 13% stanowią największą zagraniczną flotę, więcej nawet od stanowiących 9,3% Holendrów.

Patologiom nie, ale…

Joanna Rutkowska z organizacji Transport i Logistyka Polska zdecydowanie popiera walkę z patologiami i nieuczciwymi praktykami w branży. Zaznacza jednak, że proponowana przez Belgów współpraca służb kontrolnych prawdopodobnie nie będzie dotyczyła całego transportu, lecz jedynie operacji kabotażowych. Ich wykonywanie jest bowiem objęte obowiązkiem dokonania odpowiedniego zgłoszenia kierowcy poprzez system LIMOSA.

8224bf1b-9d70-490b-8b43-0f7c962e2948?server=place2

Foto: freestockphotos.biz

bd6eb395-2f1e-4ab6-86e0-95b635465763?server=place2

Zobacz również