AdobeStock_hedgehog04

Nowa platforma rekrutacyjna UE budzi obawy branży transportowej. Związki ostrzegają przed ryzykiem nadużyć

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty

Parlament Europejski przyjął stanowisko w sprawie projektu Talent Pool – unijnej platformy, która ma łączyć pracodawców z kandydatami do pracy spoza Unii Europejskiej. ETF (Europejska Federacja Pracowników Transportu) ostrzega jednak, że przyjęte rozwiązania mogą otworzyć drogę do nadużyć oraz pogłębić problemy z dumpingiem socjalnym w branży.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

W opinii ETF nowe przepisy mogą mieć bezpośredni wpływ na sektor transportu drogowego towarów, który już dziś w dużym stopniu opiera się na kierowcach pochodzących z państw trzecich.

Talent Pool – nowy mechanizm rekrutacji pracowników spoza UE

Parlament Europejski przyjął w głosowaniu plenarnym swoje stanowisko w pierwszym czytaniu dotyczące propozycji Talent Pool przygotowanej przez Komisję Europejską. Projekt zakłada stworzenie platformy dopasowującej pracowników z krajów spoza Unii Europejskiej do firm działających w państwach członkowskich.

Celem inicjatywy jest ułatwienie rekrutacji w sektorach borykających się z niedoborem pracowników. Wśród nich znajduje się również transport drogowy, który w wielu krajach europejskich zmaga się z chronicznym brakiem kierowców zawodowych.

Państwa członkowskie będą mogły uczestniczyć w unijnej puli talentów dobrowolnie i wycofać się z niej, zachowując dziewięciomiesięczny okres wypowiedzenia

Unijna pula talentów nie tworzy nowych legalnych dróg migracji do UE, lecz łączy oferty pracy zgłaszane przez pracodawców mających siedzibę w państwach członkowskich uczestniczących w programie z osobami z państw trzecich, które poszukują zatrudnienia i przebywają poza UE. Wybór kandydata przez pracodawcę nie daje gwarancji prawa wjazdu ani pobytu, choć państwa członkowskie mogą w ramach prawa krajowego ułatwiać i przyspieszać odpowiednie procedury. Ogólne informacje o procedurach uzyskania dokumentów pobytowych i wiz będą dostępne zarówno na platformie, jak i poprzez krajowe punkty kontaktowe”  – czytamy w komunikacie Parlamentu Europejskiego.

Związki zawodowe: brak zabezpieczeń dla pracowników

Europejska Federacja Pracowników Transportu zwraca uwagę, że przyjęty tekst nie zawiera kluczowych zabezpieczeń dla pracowników. Organizacja podkreśla, że w projekcie nie przewidziano mechanizmów składania skarg przez pracowników w przypadku nadużyć, a także nie zawarto jasnych informacji dotyczących praw pracowniczych czy dostępu do świadczeń.

Według federacji brakuje również gwarancji dotyczących prawidłowej rekrutacji i zatrudnienia, co może prowadzić do sytuacji, w których pracownicy z państw trzecich będą bardziej narażeni na nieuczciwe praktyki.

Organizacja podkreśla jednocześnie, że wspiera dostęp pracowników migracyjnych do rynku pracy w Unii Europejskiej, jednak – jak zaznacza – powinni oni korzystać z takich samych praw pracowniczych, związkowych i socjalnych jak obywatele państw członkowskich.

Ryzyko wzrostu liczby pośredników

Kolejnym problemem wskazywanym przez przedstawicieli pracowników jest rola pośredników w procesie rekrutacji. Zgodnie z projektem z platformy będą mogły korzystać liczne podmioty pośredniczące w zatrudnianiu, które nie są regulowane na poziomie Unii Europejskiej.

Zdaniem federacji może to utrudnić wykrywanie odpowiedzialności w przypadku nadużyć, takich jak dumping socjalny czy fikcyjne delegowanie pracowników do państw członkowskich.

Im więcej pośredników w łańcuchu zatrudnienia, tym trudniej ustalić odpowiedzialność za ewentualne naruszenia przepisów.

Możliwy napływ niechronionych pracowników

Choć udział państw członkowskich w systemie Talent Pool ma być dobrowolny, zdaniem federacji każdy kraj, który zdecyduje się przystąpić do platformy, może stać się potencjalną bramą dla napływu niechronionych pracowników migracyjnych do Unii Europejskiej.

W praktyce może to mieć znaczenie również dla rynku transportowego, gdzie firmy coraz częściej sięgają po kierowców z państw trzecich, aby wypełnić luki kadrowe.

Związki apelowały o wstrzymanie projektu

Europejskie federacje związkowe wcześniej apelowały o wycofanie projektu Talent Pool, argumentując, że jest on przedwczesny. Wskazywały, że planowane inicjatywy legislacyjne dotyczące mobilności pracowników i jakości zatrudnienia mogą lepiej uregulować te kwestie.

Chodzi m.in. o przygotowywany pakiet dotyczący uczciwej mobilności pracowników, rewizję mandatu Europejskiego Urzędu ds. Pracy oraz mapę drogową dotyczącą jakości miejsc pracy.

Zdaniem związków dopiero kompleksowe regulacje dotyczące podwykonawstwa i pośrednictwa pracy mogłyby skutecznie ograniczyć ryzyko wyzysku pracowników w złożonych łańcuchach zatrudnienia.

 

Tagi:

Zobacz również