Debata o bezpieczeństwie w logistyce

Ostrożne szacunki mówią, że rocznie w państwach UE kradzione są dobra wartości ponad 10 mld euro; pośrednie straty dla gospodarki są oczywiście wielokrotnie wyższe. Branża logistyczna jest jedną ze szczególnie wrażliwych na wszelkiego rodzaju zagrożenia bezpieczeństwa. Kradzieże z samochodów i naczep, włamania do magazynów, ale też pożary, wypadki komunikacyjne, ryzyko ze strony niebezpiecznych ładunków – istnieje wiele czynników, które na każdym etapie łańcucha dostaw mogą poważnie zakłócić pracę i narazić na straty tak operatorów logistycznych, jak i ich klientów.

Przeciwdziałanie podobnym zjawiskom, oprócz doraźnych środków bezpieczeństwa, wymaga podejścia systemowego. Nasz plan zmniejszania ryzyka to trzy główne kierunki działań – tłumaczy Sunil Thakar, Group Risk Manager DSV. Po pierwsze, usprawnienie wymiany informacji na temat zagrożeń, dobrych praktyk, zmian legislacyjnych. Po drugie, standaryzowanie zabezpieczeń we wszystkich firmach Grupy. Po trzecie, określenie i wyeliminowanie tych elementów procesu, które generują największe szkody.

Zdaniem Anety Kawki, dyrektor oddziału DSV Road, która uczestniczyła w debatach z ramienia Grupy DSV w Polsce, jednym z najważniejszych ustaleń Kongresu jest decyzja o stworzeniu elektronicznej platformy wymiany informacji o incydentach. To bezcenne źródło wiedzy – podkreśla. Zamiast uczyć się na własnych błędach, będziemy mogli sprawdzić na przykład, jakich miejsc czy zachowań unikać. Tego rodzaju wiedza jest już zresztą przekazywana między innymi podwykonawcom– choćby w postaci listy rekomendowanych parkingów strzeżonych. Przy niektórych przewozach wymogiem są także pojazdy z naczepami furgonowymi czy zainstalowanym monitoringiem GPS.

Także z myślą o przewoźnikach, choć nie tylko, zadecydowano o powołaniu w każdym kraju specjalnego koordynatora do spraw nadzwyczajnych. Taka osoba nie udzieli co prawda pomocy prawnej – wyjaśnia Aneta Kawka, – ale dzięki znajomości języka i procedur z pewnością ułatwi przewoźnikom DSV z innych krajów kontakty na przykład z policją.