Decybele vs. budowa dróg

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
|

29.04.2010

Marszałkowie wszystkich województw skierowali do Ministerstwa Infrastruktury wniosek o podniesienie dopuszczalnego poziomu hałasu w mieszkaniach przy drogach.

Jak podaje „Gazeta Wyborcza”- w domach stojących przy drodze, hałas nie powinien przekraczać 55 decybeli. W Niemczech – 65 decybeli. Przy budowie całkowicie nowej drogi spełnienie norm jest łatwe, bo albo biegnie ona daleko od domów, albo łatwo zaprojektować wzdłuż niej ekrany dźwiękochłonne.

Gorzej, gdy przychodzi przebudować drogę już istniejącą. W wielu miejscach modernizacji nie da się zrobić tak, żeby wypełnić polskie normy. A jeśli się da, to za horrendalne pieniądze. Zdaniem małopolskiego wicemarszałka Romana Ciepieli kurczowe trzymanie się przepisów albo wyklucza przebudowę, albo podnosi cenę kilometra drogi trzykrotnie, bo tyle trzeba wydać na ekrany.

Zarządy województw zaproponowały podwyższenie progu dopuszczalnego hałasu do poziomu obowiązującego w Niemczech. Chcą też wprowadzenia odrębnych przepisów dla przebudowy dróg już istniejących oraz dla dróg nowych.

Zmiany w ustawach byłyby też korzystne dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. By drogi krajowe spełniały wszystkie najsroższe normy hałasu, na ekrany dźwiękochłonne trzeba by wydać dziś ok. 5 mld zł – informuje „Gazeta Wyborcza”.

Autor: Paulina Pożarycka

Źródło: http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,7734747,Przepisy_ograniczajace_halas_blokuja_budowe_drog.html