Niemiecki gigant otworzył nowe międzynarodowe centrum logistyczne pod Poznaniem

Zajmuje powierzchnię 32 tys. mkw, jest wyposażone w 3 tys. metrów przenośników taśmowych i zdolność sortowania 45 tys. paczek na godzinę. W centrum będzie pracować około 500 pracowników, którzy będą w stanie obsłużyć aż 1 milion przesyłek dziennie.

Ponadto DHL Freight dysponuje terminalem przeznaczonym do obsługi przesyłek spaletyzowanych i ładunków drobnicowych dla swoich klientów z Polski i Europy.

Według DHL obiekt jest jednym z największych i najnowocześniejszych w Europie ośrodków sortowania i logistyki paczek.

Dzięki nowemu Międzynarodowemu Centrum Logistycznemu poszerzamy nasze możliwości i wydajność, aby sprostać rosnącym wolumenom przesyłek w handlu elektronicznym. Obiekt ten, wyposażony w najnowocześniejszą technologię, poprawi jakość usług i znacząco uzupełni naszą europejską sieć. Skróci to czas tranzytu na wiele rynków europejskich, w szczególności pomiędzy Niemcami a Polską, podkreślając nasze zaangażowanie w zapewnianie naszym klientom szybkich i niezawodnych usług transportu transgranicznego” – powiedział Tobias Meyer, dyrektor generalny Grupy DHL.

W swoim komunikacie prasowym DHL podkreśla, że strategiczne znaczenie lokalizacji pod Poznaniem było kluczowym czynnikiem przy jego wyborze. Operator twierdzi, że wielu międzynarodowych sprzedawców detalicznych i sprzedawców internetowych wykorzystuje Polskę jako centrum swoich przesyłek e-commerce do i z Europy, zwłaszcza do Niemiec. DHL dodaje, że główne marki detaliczne i sklepy internetowe otworzyły swoje centra realizacji zamówień i magazyny w zachodniej Polsce, co czyni ją coraz ważniejszą bramą handlu elektronicznego do Europy. Wystarczy wspomnieć, że na taki krok zdecydowały się m.in. Zalando i Grupa Otto.

Niemiecki gigant logistyczny zauważa również, że krajowy rynek przesyłek w Polsce odnotował w ciągu ostatnich pięciu lat niezwykły wzrost o prawie 120 proc., do czego przyczynił się przede wszystkim rozwój handlu elektronicznego.

Oprócz międzynarodowych wolumenów e-commerce i krajowych polskich paczek, obiekt będzie obsługiwał przesyłki dla Post + Parcel na terenie Niemiec, w tym wolumeny krajowe do i zwroty z Niemiec. Poznański węzeł będzie miał bezpośrednie połączenia liniowe ze wszystkimi węzłami paczkowymi w Niemczech, Polsce i wielu innych krajach Europy.

W centrum znajduje się także terminal dla DHL Freight o powierzchni ponad 4 tys. mkw z 50 dokami przeładunkowymi. Terminal, będący zamiennikiem terminalu w Koninku, oferuje połączenia importowe z Niemiec, Niderlandów, Szwecji i Danii, a także połączenia eksportowe w przeciwnym kierunku.

Dzięki codziennym połączeniom drogowym, tymczasowemu składowaniu i konsolidacji przesyłek drobnicowych terminal odgrywa ważną rolę w europejskiej sieci DHL Freight, obsługując różne gałęzie przemysłu, w tym motoryzację, handel detaliczny/towary konsumenckie i sektor technologiczny.

Jeśli chodzi o zrównoważony rozwój, to w centrum zainstalowano system fotowoltaiczny, który pokrywa jedną trzecią zapotrzebowania obiektu na energię. Pozostała część pochodzi z zakupionej zielonej energii, co minimalizuje wykorzystanie energii wytwarzanej z surowców kopalnych.

Ponadto w magazynie zastosowano szereg przyjaznych dla środowiska rozwiązań transportowych. Elektryczne ciężarówki przemieszczają przyczepy i kontenery, eliminując hałas spalin i silnika. W centrum znajduje się także 40 stacji ładowania samochodów elektrycznych, dostawczych i ciężarowych, a zautomatyzowany system zarządzania ruchem przy wjazdach i wyjazdach skraca czas oczekiwania pojazdów oraz minimalizuje hałas i emisję gazów cieplarnianych.