Inwestycja obejmuje pięć budynków magazynowych. Z obiektu mają korzystać przede wszystkim firmy z sektorów motoryzacyjnego, AGD i dóbr konsumpcyjnych.
Pięć budynków i 109 tys. mkw.
Katowicki kompleks składa się z pięciu budynków o łącznej powierzchni 109 tys. mkw. W transakcji uczestniczyli LX Pantos, Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation oraz fundusz PIS No. 2. Finansowanie przedsięwzięcia wsparła Korea Ocean Business Corporation. Podawane około 140 mln euro dotyczy wartości przejęcia nieruchomości przez konsorcjum, a nie kosztów samej budowy. Zakończenie realizacji obiektu potwierdzono na początku października 2026 r.
Lokalizacja przy głównych trasach
Znaczenie kompleksu wynika przede wszystkim z jego położenia na Górnym Śląsku. Region zapewnia dostęp do autostrad A1 i A4 oraz połączeń prowadzących w kierunku Niemiec, Czech, Europy Południowej i Ukrainy.
Dla operacji logistycznych istotne jest również połączenie transportu drogowego z koleją oraz dostęp do infrastruktury lotniczej. Dzięki temu obiekt może pełnić funkcję zaplecza dla regionalnej i międzynarodowej dystrybucji.
Obsługa kilku sektorów
Centrum ma być wykorzystywane do magazynowania i dystrybucji towarów m.in. dla producentów części samochodowych, sprzętu gospodarstwa domowego oraz dóbr konsumpcyjnych.
To oznacza, że kompleks będzie obsługiwał zarówno ładunki przemysłowe, jak i towary przeznaczone do dalszej dystrybucji na rynku europejskim.
LX Pantos zamierza wykorzystywać obiekt także jako zaplecze dla południowokoreańskich firm rozwijających działalność w Europie.
W tle także kierunek ukraiński
Wcześniejsze informacje dotyczące projektu wskazywały również na możliwość wykorzystania katowickiego centrum jako zaplecza logistycznego dla przyszłych operacji związanych z Ukrainą.
Na razie nie chodzi jednak o potwierdzone kontrakty, lecz o potencjalny kierunek wykorzystania obiektu. Położenie Śląska na osi zachód–wschód może mieć znaczenie przy obsłudze przyszłych przepływów towarowych między Europą Zachodnią, Polską i Ukrainą.
Duży obiekt na jednym z głównych rynków magazynowych w Polsce
Nowy kompleks wpisuje się w dalszy rozwój infrastruktury logistycznej na Górnym Śląsku, który pozostaje jednym z najważniejszych rynków magazynowych i transportowych w kraju.
Z punktu widzenia branży transportowej najważniejsza jest jednak nie sama powierzchnia obiektu, lecz jego funkcja. Centrum ma obsługiwać regionalne i międzynarodowe przepływy towarowe, łącząc magazynowanie z dalszą dystrybucją na rynki Europy Środkowo-Wschodniej.
