Ewals

Duża konsolidacja w transporcie. Ewals przejmie Vos Transport Group

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Ewals Cargo Care zapowiada przejęcie niderlandzkiej Vos Transport Group. Jeśli transakcja dojdzie do skutku, powstanie rodzinna grupa logistyczna działająca w skali europejskiej, zatrudniająca 3,5 tys. osób i osiągająca roczne przychody rzędu 850 mln euro.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

Jak podkreśla Ewals Cargo Care, przejęcie ma wzmocnić pozycję firmy na europejskim rynku przewozów. Kluczowym elementem planu jest połączenie multimodalnej sieci przewozów całopojazdowych Ewals z kompetencjami Vos Transport Group w obszarze ładunków częściowych i drobnicy.

Vos Transport Group (spółki nie należy mylić z Vos Logistics, niderlandzką firmą z Oss, którą wcześniej w tym roku przejęła francuska grupa Jacky Perrenot) działa od ponad 75 lat i realizuje usługi transportowe na terenie Europy. Jej sieć obejmuje kraje Beneluksu, Niemcy, Skandynawię, Wielką Brytanię oraz Francję. Firma obsługuje m.in. branże automotive, FMCG i spożywczą, a także ładunki ogólne, opakowania, retail oraz towary przemysłowe; realizuje również przewozy ADR.

Vos Transport Group pozostanie odrębną jednostką

Ewals informuje, że Vos Transport Group ma funkcjonować jako wydzielona jednostka biznesowa w ramach Ewals Cargo Care i zasilić dywizję Part Loads. Według zapowiedzi takie podejście ma zapewnić ciągłość współpracy z pracownikami, klientami i partnerami, a jednocześnie umożliwić stopniową integrację.

Konsolidacja przyspiesza także w branży transportowej

Transakcja wpisuje się w szerszy trend konsolidacji rynku. Operatorzy transportowi coraz częściej szukają większej skali działania, gęstszej sieci połączeń i możliwości łączenia transportu drogowego z rozwiązaniami multimodalnymi.

Ewals Cargo Care zapowiada, że obie firmy mają kontynuować inwestycje w ciężarówki, naczepy, terminale przeładunkowe typu cross-dock oraz pojazdy na paliwa alternatywne – w tym ciężarówki elektryczne i wodorowe. W planach jest także rozwój nowych korytarzy multimodalnych oraz wykorzystywanie dłuższych zestawów pojazdów tam, gdzie pozwalają na to przepisy.

Transakcja wymaga jeszcze zgód odpowiednich organów ochrony konkurencji. Strony nie ujawniły warunków finansowych porozumienia.

Tagi:

Zobacz również