Jacky Perrenot

Finalizacja jednej z większych transakcji w tym roku. Powstaje gigant z flotą ponad 14 tys. pojazdów

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Na europejskim rynku TSL rośnie nowy potężny gracz . Grupa Jacky Perrenot sfinalizowała przejęcie niderlandzkiego operatora Vos Logistics. Po uzyskaniu wymaganych zgód regulacyjnych powstała francuska grupa dysponująca flotą liczącą ponad 14 tys. pojazdów i generująca niemal 1,7 mld euro rocznych przychodów.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

Jacky Perrenot poinformowało, że transakcja, o której rynek usłyszał w listopadzie, została właśnie sfinalizowana. W komunikacie opublikowanym 28 kwietnia firma podkreśliła, że przejęcie ma wzmocnić europejską sieć operacyjną oraz zwiększyć możliwości w transporcie międzynarodowym, dystrybucji realizowanej w wielu krajach i usługach logistycznych.

Po połączeniu działalności grupa zatrudnia w Europie ponad 12 tys. osób i osiąga niemal 1,7 mld euro przychodu rocznie. Jacky Perrenot zaznacza, że to element strategii rozwoju międzynarodowego, która ma pomóc dojść do poziomu 2 mld  euro przychodów w 2027.

Vos Logistics będzie działać pod marką Vos Logistics by JP. Spółka z siedzibą w Oss w Niderlandach specjalizuje się w transporcie, dystrybucji, magazynowaniu oraz usługach logistycznych szytych na miarę na terenie Europy. Zatrudnia 2,7 tys. pracowników, obsługuje 5 tys. pojazdów, dysponuje 300 tys. mkw. powierzchni magazynowej i prowadzi 15 lokalizacji w czterech krajach.

Sama grupa Jacky Perrenot należy do czołowych francuskich firm transportowo-logistycznych. Działa w obszarze transportu B2B, logistyki, dystrybucji miejskiej oraz dostaw do domu. W Europie ma ponad 210 lokalizacji, w tym około 15 platform logistycznych o łącznej powierzchni przekraczającej 500 tys. mkw.

Według Jacky Perrenot przejęcie wzmacnia obecność grupy w Europie Północnej i Środkowej oraz umacnia pozycję w międzynarodowych przepływach i bardziej złożonych łańcuchach dostaw. Połączony biznes ma oferować zintegrowane usługi logistyczne dla przemysłu, handlu detalicznego i klientów e-commerce w całej Europie. Firma zapowiada, że integracja będzie prowadzona etapami i w oparciu o komplementarność obu organizacji. Jednocześnie ma zostać zachowana lokalna wiedza i kompetencje, a na poziomie europejskim rozwijane będą synergie operacyjne i handlowe.

Skala operacji i ambicje wzrostu w takim otoczeniu rynkowym nabierają znaczenia zwłaszcza na tle niewypłacalności części przewoźników w Europie.

Tagi:

Zobacz również