Dwa warianty – jedno miasto Suwałki

Wcześniej na tym podłożu doszło do sporu między gminą, a Suwałkami. Prezydentowi miasta, współmiernie z interesami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zależało na tym, aby trasa obwodnicy przebiegała nieco dalej od terenu Suwałk. Jej bliska obecność ograniczałaby możliwości rozwojowe miasta, czyli budowę lotniska z dłuższym pasem startowym. Według wójta gminy rozwiązanie to jest jednak bardziej korzystne, ponieważ wariant numer jeden przecinałby wiele gospodarstw. Prezydent, aby nie przeciągać problemu w nieskończoność, podpisał stosowne porozumienie, w myśl którego obwodnica będzie znajdować się przy Suwałkach.

 

Rafał Malinowski, rzecznik prasowy białostockiego oddziału GDDKiA, poinformował o korekcie raportu oceny oddziaływania na środowisko. Będzie to następny krok ku złożeniu wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.

Tutaj pojawia się kolejny istotny problem – na tym etapie preferowany wariant nr 2 z punktu widzenia ekologicznego może okazać się gorszy.  Decyzja środowiskowa może zaważyć o przyszłości projektu. Jeżeli wszystko pójdzie według myśli twórców wnioskodawców, trzeba będzie starać się o kolejne pozwolenia. Wielce prawdopodobne jest, iż załatwienie wszystkich formalności potrwa dwa lata. Kolejne kilka lat potrwa sam proces budowy, na którą trzeba będzie wygospodarować odpowiednie fundusze.