Obecnie można uniknąć takich problemów, bo spółka Emapa z Łodzi stworzyła nową serię aplikacji ułatwiających bezpieczne i efektywne zarządzanie transportem. Obejmuje ona trzy programy, najlepiej odpowiadające potrzebom klientów: Emapa Transport+, Emapa Transport Europa oraz Emapa Transport+ Europa. Wymienione aplikacje różnią się zawartością map oraz dostępnością modułów realizujących poszczególne zadania transportowe. Każdy z nich ma jednak to, co najważniejsze, czyli moduł restrykcji i utrudnień drogowych dla ciężarówek, działający w oparciu o trzy komponenty.
Pierwszy z nich to baza wysokości wiaduktów i nośności dróg. Zawiera ona informacje takie jak wysokość wiaduktów, nośność mostów czy dopuszczalna masa całkowita lub rzeczywista pojazdu na danej drodze. Wszystkie te dane aplikacja bierze pod uwagę podczas wytyczania trasy, co sprawia, że kierowca nie natrafi na nieprzejezdne miejsce i bez przeszkód dotrze do celu podróży. Baza ta jest systematycznie rozbudowywana.
Drugi komponent tworzy utrudnienia drogowe on-line, czyli pobierane z serwera producenta aktualne utrudnienia o charakterze tymczasowym, np. roboty drogowe, ruch wahadłowy, zwężenie drogi i wiele innych. Dane te są dostarczane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, co jest gwarancją ich rzetelności i aktualności. Użytkownik może sam określać częstotliwość ich aktualizacji.
Ostatni składnik to możliwość budowania własnej bazy utrudnień. Ta opcja pozwala na samodzielne uzupełnianie danych zgromadzonych w programie. Utrudnienia mogą być zapamiętywane z szeroki opisem, możliwe jest też tworzenie całych obszarów utrudnień.
W aplikacjach z serii Emapa Transport zawarto także szeroki wachlarz funkcji przeznaczonych do zarządzania kierowcami i pojazdami. Dzięki temu można zbudować własną bazę samochodów ciężarowych i osobowych, a także szczegółowo określić ich parametry, np. maksymalną prędkość na różnych typach dróg, pojemność zbiornika paliwa, koszt paliwa, koszt stały, koszt godzinny, koszt kilometrowy, czas jazdy ciągłej, czas tankowania itp. Na tej samej zasadzie można zdefiniować parametry związane z kierowcami, np. moment rozpoczęcia jazdy, czas jazdy, czas postoju, koszt za godzinę pracy czy koszt przejazdu jednego kilometra.
Autor: Bogumił Paszkiewicz
