W czerwcu 2025 r. Europa była najbardziej aktywnym regionem pod względem liczby fuzji i przejęć w logistyce, z 44 proc. wszystkich zarejestrowanych transakcji dotyczących europejskich spółek. Na drugim miejscu uplasowała się Ameryka Północna z wynikiem 41 proc., a pozostałe 15 proc. przypadło na inne regiony, wynika z raportu Logisyn i Transport Intelligence
Raport wskazuje logistykę i oprogramowania jako dwa najczęściej wybierane sektory docelowe, każdy z udziałem 22 proc. w ogólnej liczbie przejęć w czerwcu. Na trzecim miejscu znalazła się spedycja towarowa (15 proc.). Według Logisyn, trend ten odzwierciedla utrzymujące się zainteresowanie cyfryzacją i rozwojem usług ostatniej mili, napędzane zarówno przez inwestorów strategicznych, jak i fundusze private equity.
Kluczowe przejęcia w Europie
W czerwcu odnotowano kilka głośnych przejęć w Europie. 2 czerwca Hoyer Group przejął działalność logistyczną IBC we Francji i Hiszpanii, wzmacniając swoją pozycję w sektorach spożywczym i kosmetycznym. Transakcja uzupełnia istniejące portfolio Hoyer w zakresie transportu masowego i rozszerza jego obecność w regionie.
Tego samego dnia Groupe CAT przejął firmę SEMAT – ruch, który „wspiera strategię kolejową Transfesy i jednocześnie wzmacnia pozycję Groupe CAT w logistyce pojazdów gotowych,” podano w raporcie. Groupe CAT jest kluczowym graczem w logistyce samochodowej w Europie, a przejęcie wpisuje się w szerszy trend rozwoju rozwiązań intermodalnych.
Menzies Aviation kontynuował ekspansję w sektorze frachtu lotniczego, przejmując norweską firmę Spirit Cargo Handling również 2 czerwca. Transakcja wspiera koncentrację Menzies na wyspecjalizowanych segmentach o dużym popycie, takich jak logistyka ryb i owoców morza.
W Europie Północnej, 12 czerwca, Logent Group przejął HUB logistics Finland. Według raportu, przejęcie „uzupełnia ofertę i operacyjne mocne strony obu firm,” wzmacniając obecność Logent na rynku nordyckim.
Aktywność transgraniczna i zielone inwestycje
Duże znaczenie miały też transakcje transgraniczne. 17 czerwca francuska firma Jacky Perrenot Group weszła na rynek brytyjski, przejmując ArrowXL – lokalnego lidera dostaw ostatniej mili. Przejęcie „wpisuje się w strategię francuskiego operatora dotyczącą budowy paneuropejskiej sieci logistycznej B2C oraz wykorzystania infrastruktury i bazy klientów ArrowXL.”
Podobnie, 23 czerwca polska grupa Trans Polonia przejęła holenderską firmę Nijman/Zeetank. Według Logisyn, ruch ten wzmacnia pozycję Trans Polonii w Europie Zachodniej oraz rozszerza działalność w logistyce intermodalnej i chemicznej, w tym dostęp do portu w Rotterdamie.
Zrównoważony rozwój i integracje technologiczne również odegrały rolę. 23 czerwca firma Blue Yonder, globalny dostawca platform łańcucha dostaw, przejęła brytyjską spółkę Pledge Earth Technologies. Transakcja „zwiększa możliwości Blue Yonder w zakresie kompleksowego zarządzania łańcuchem dostaw, poprzez integrację certyfikowanego raportowania emisji dwutlenku węgla zgodnie z globalnymi standardami.”
Konsolidacja napędzana przez private equity i technologie
W szerszym ujęciu raport podkreśla rosnący trend konsolidacji sektora logistyki przez fundusze private equity, szczególnie w obszarze dostaw ostatniej mili.
Strategia jest prosta: znajdź rozdrobnionych operatorów regionalnych, połącz ich z większą platformą i skaluj — Nick Lanza, dyrektor ds. zakupów w Logisyn Advisors komentuje przejęcie Massiano przez Diverse Logistics.
Dodał też, że infrastruktura taka jak terminale przeładunkowe czy usługi premium (white-glove) „zwiększają propozycję wartości firmy i jej zasięg.”
Wyróżniły się też przejęcia napędzane technologią. Przejęcie PackageRoute przez Descartes zostało określone jako „taktyczny ruch mający na celu wzmocnienie pozycji na rynku dostaw ostatniej mili.”
Paul Chapman, redaktor Transport Intelligence, zauważył, że transakcja „doskonale uzupełnia pakiet GroundCloud firmy Descartes” i pozycjonuje ją do „wsparcia pełnego cyklu dostaw.”
Autorzy raportu radzą właścicielom firm logistycznych, by odpowiednio wcześnie przygotowali się na sprzedaż, zwłaszcza jeśli planują ją w ciągu 2–4 lat.
Zaplanuj wyjście, a możesz zyskać dodatkowe kilka milionów dolarów — zaznacza Ron Lentz, partner zarządzający Logisyn Advisors.
Ameryka: dostawy ostatniej mili, technologie i infrastruktura napędzają przejęcia
Ameryka Północna odpowiadała za 41 proc. globalnych przejęć w logistyce w czerwcu 2025 r., przy czym wszystkie 11 transakcji dotyczyły firm w USA – informuje raport.
Wśród ważnych transakcji znalazły się m.in. przejęcie PackageRoute przez Descartes (wzmacniające widoczność dostaw i optymalizację tras ostatniej mili) oraz zakup firmy Haul przez Fleetworthy, wspierający automatyzację zgodności z przepisami i bezpieczeństwa.
W Ameryce Południowej chilijska grupa Grupo Algeciras kupiła peruwiańską firmę logistyczną Aldea za 160 mln dolarów, zwiększając infrastrukturę w Limie.
Dodatkowo, fundusz I Squared Capital nabył udziały w filipińskiej firmie Royale Cold Storage – inwestycja transkontynentalna mająca na celu budowę platformy chłodniczej w Azji Południowo-Wschodniej.
Choć mniej liczne, te transakcje podkreślają strategiczne zainteresowanie integracją technologiczną, transportem z ograniczonym czasem realizacji oraz logistyką w kontrolowanej temperaturze.
