Francuska grupa transportowo-logistyczna potwierdziła zamiar przejęcia holenderskiego operatora Vos Logistics. To już drugi tak znaczący ruch w Europie w tym roku, po wejściu na rynek brytyjski. Planowane przejęcie pozostaje uzależnione od standardowych konsultacji i zgód regulacyjnych.
Vos Logistics, z siedzibą w Oss, działa w 35 oddziałach w sześciu państwach europejskich i generuje 370 milionów euro rocznego przychodu. Firma zatrudnia 2 500 osób, a jej flota to 1,1 tys. ciężarówek, 4 tys. jednostek ładunkowych oraz 300 tys. mkw powierzchni magazynowej. Operator realizuje transport międzynarodowy, dystrybucję międzynarodową, zarządzanie frachtem, magazynowanie i logistykę kontraktową.
Połączona grupa z przychodami 1,7 miliarda euro
Jacky Perrenot obecnie raportuje 1,3 miliarda euro rocznego przychodu, zatrudnia ponad 10 tys. osób i obsługuje około 10 tys. pojazdów w obszarze transportu, dystrybucji, logistyki i dostaw do domu. Jej klienci pochodzą z branż produkcyjnej, handlowej, budowlanej, opieki zdrowotnej oraz e-commerce.
Jeśli przejęcie zostanie sfinalizowane, łączny przychód obu podmiotów wyniesie około 1,7 miliarda euro, a sieć rozszerzy się do ponad 12 tys. pracowników. Według Jacky Perrenot powiększona struktura ma wzmocnić zasięg geograficzny, zwiększyć elastyczność operacyjną i dostarczyć klientom bardziej zintegrowanych rozwiązań logistycznych.
Strategia: budowa europejskiego lidera zrównoważonego transportu
Philippe Givone, prezes Jacky Perrenot Group, podkreślił, że planowana akwizycja wpisuje się w długoterminową strategię firmy mającą na celu stworzenie „europejskiego lidera zrównoważonego transportu i logistyki”.
Z kolei CEO Philippe Cuoc zwrócił uwagę, że branża przechodzi intensywną transformację — operacyjną, środowiskową i technologiczną — a grupa zamierza aktywnie przyspieszać ten proces.
Vos Logistics: ogromna szansa na stworzenie komplementarnej sieci
Z perspektywy holenderskiego operatora planowana transakcja również niesie duży potencjał. CEO Vos Logistics Frank Verhoeven nazwał propozycję przejęcia „ogromną szansą” na budowę jednej z najbardziej komplementarnych sieci logistycznych w Europie.
