Francuscy celnicy nadal strajkują. Władze wdrożyły specjalne zarządzanie ruchem ciężarowym

Strajk urzędników celnych w Calais i Dunkierce polega na wyjątkowo skrupulatnym wykonywaniu obowiązków przy odprawie ciężarówek. Francuscy celnicy chcą w ten sposób pokazać, jak będzie wyglądało przekraczanie granicy po Brexicie. Domagają się podwyżek i zatrudnienia większej liczby urzędników.

Douaniers en colère : ⚠ des files de camions aux abords du tunnel sous la Manche ⚠ #Brexit
➡ https://t.co/KYuLHUDRUW pic.twitter.com/fqbRbRyvOF

— La Voix Calais (@VDNCalais) 12 marca 2019

W związku z kolejkami tworzącymi się w obu portach prefektura departamentu Nord znów zdecydowała o zastosowaniu specjalnych środków zarządzania ruchem ciężarowym. Obowiązują dziś do godziny 22. Prefekt zwrócił się do federacji przewoźników, by przestrzegli firmy o utrudnieniach na autostradach A16, A26 i A25.

Chcąc zmniejszyć kolejki ciężarówek, władze regionu wyznaczyły strefy, w których mogą się zatrzymać pojazdy: na pasie ruchu na autostradzie A16 z Belgii do Calais – na wysokości Ghyvelde, na A16 na wysokości Saint-Folquin (w kierunku z St-Georges-sur-l’Aa do Nouvelle-Eglise) oraz na A26 na wysokości Setques (w kierunku z Reims do Calais).

Jeśli zajdzie taka potrzeba, prefektura przewiduje ponadto obowiązkowe przekierowanie ruchu pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 tony:

– z A16 w kierunku z Belgii na skrzyżowaniu 57 na RN225/A25.

W przypadku zastosowania tego przekierowania ciężarówki o dmc przekraczającej 7,5 tony będą musiały poruszać się następująco:

– z Belgii w kierunku Calais, z A16 należy kierować się na RN 225 i A25, aby dotrzeć do Calais drogami RD 948, RD 642 z powrotem na A16 lub na RN42;

– z Lille w kierunku Calais należy kierować się na autostradę A25 i RN225.

Fot. Pixabay/AndreasGoellner