W ciągu dwóch ostatnich miesięcy koszty zatrudnienia pracowników w transporcie towarów we Francji wzrosły o 2 proc. na długich dystansach i o 2,1 proc. w regionie. Dla przewoźników nie jest to najlepsza wiadomość, ponieważ wynagrodzenie kierowcy stanowi największą część kosztów związanych z eksploatacją ciężarówki.
Według raportu Krajowego Komitetu ds. Dróg (CNR), kierowcy ciężarówek zarabiają dzisiaj średnio o 2 proc. więcej niż w lutym tego roku. Jak podaje portal branżowy, Actu Transport Logistique, powodem podwyżek jest między innymi porozumienie podpisane 6 marca 2018 r. przez związki zawodowe. Ustanowione w nim zostały podwyżki wynagrodzenia, które obowiązują od 1 kwietnia w firmach, które są członkami organizacji będących sygnatariuszami. Kierowcy o krótszym stażu pracy dostali mniejsze podwyżki niż ci, którzy mają 5 lub więcej lat doświadczenia za kółkiem.
Dodatkowo, 4 kwietnia związki wynegocjowały podwyższenie stawek kosztów podróży o 1,2 proc. W zależności od długości trasy, truckerzy dostają zwrot kosztów za posiłki i noclegi.
Jak kalkulowane jest wynagrodzenie kierowcy we Francji?
Wynagrodzenie truckerów zależy od wielu czynników, takich jak staż, wielkość i kategoria firmy, kwalifikacje kierowcy, warunki pracy, struktura wynagrodzeń (premie, świadczenia, itd.)
Wszystko to zawarte jest w tzw. Convention Collective, czyli układzie zbiorowym. Jest to dokument podpisany przez grupę pracodawców i związki zawodowe pracowników, którego celem jest ustanowienie warunków zatrudnienia i pracy oraz gwarancji socjalnych. Układ zbiorowy precyzuje też minimalne stawki wynagrodzenia.
Zapisy układu zbiorowego
Układ zbiorowy w transporcie drogowym klasyfikuje pracowników transportu w siedmiu kategoriach. Kierowcy samochodów ciężarowych zaliczają się do grup 5, 6 i 7. Każda kategoria otrzymuje numer grupy i współczynnik.
– Grupa 5, współczynnik 128M – przynależą do niej kierowcy ciężarówek o DMC powyżej 11 ton, do 19 ton włącznie. Posiadanie świadectwa kwalifikacji zawodowych lub dyplomu FPA (czyli świadectwa ukończenia szkoły zawodowej i minimum 3 lat doświadczenia w zawodzie lub świadectwa dojrzałości) może być wymagane.
– Grupa 6, współczynnik 138 M – obejmuje kierowców pojazdów o DMC powyżej 19 ton. Posiadanie świadectwa kwalifikacji zawodowych lub dyplomu FPA może być wymagane.
– Grupa 7, współczynnik 150 M – należą do niej wysoce wykwalifikowani kierowcy samochodów ciężarowych o kwalifikacjach zawodowych niezbędnych do prawidłowej realizacji wszystkich zadań (troska o bezpieczeństwo ludzi i towarów, skuteczność działań lub metod i zadowolenie klienta), które normalnie spoczywają na nim w zakresie realizacji różnych faz każdego transportu towarów.
W zależności od długości stażu pracy oraz od grupy, kierowcy otrzymują następujące miesięcznie wynagrodzenie brutto za 200 godzin pracy.
Roczny dochód kierowcy ciężarówki od 1 kwietnia 2018 r. w euro:
| Współczynnik | Nowicjusz | Po 2 latach stażu | Po 5 latach stażu | Po 10 latach stażu | Po 15 latach stażu |
| 128 M | 26 502,62 | 27 032,67 | 27 562,73 | 28 092,78 | 28 622,83 |
| 138 M | 26 555,89 | 27 087,01 | 27 618,13 | 28 149,25 | 28 680,36 |
| 150 M | 27 195,15 | 27 739,05 | 28 282,96 | 28 826,86 | 29 370,76 |
Stawki te przekładają się na poniższe wynagrodzenie za godzinę pracy brutto.
Stawka za roboczogodzinę obowiązująca od 1 kwietnia 2018 r. w euro:
| Współczynnik | Nowicjusz | Po 2 latach stażu | Po 5 latach stażu | Po 10 latach stażu | Po 15 latach stażu |
| 128 M | 9,95 | 10,1490 | 10,3480 | 10,5470 | 10,7460 |
| 138 M | 9,97 | 10,1694 | 10,3688 | 10,5682 | 10,7676 |
| 150 M | 10,21 | 10,4142 | 10,6184 | 10,8226 | 11,0268 |
Przeciętne wynagrodzenie kierowcy ciężarówki
W rzeczywistości wynagrodzenie nowicjuszy określone w układzie zbiorowym wynosi około 1700 euro brutto (czyli około 7,378 zł) na miesiąc. Z dziesięcioletnim doświadczeniem notuje się przeciętne wynagrodzenie w wysokości 2400 euro brutto (czyli około 10,416 zł).
Oprócz podstawowego wynagrodzenia kierowcy otrzymują zwrot kosztów za nocleg i posiłki oraz premie.
Premia za pracę w nocy
Wyższe stawki kalkulowane są za pracę w nocy, czyli między godzinami 21:00 a 6:00 rano. Premia taka wynosi 20 proc. zwykłej stawki godzinowej niezależnie od kategorii danego pracownika. W zależności od umowy, jaką kierowca zawiera z przewoźnikiem, premia ta może zostać zastąpiona przyznaniem równoważnego urlopu wyrównawczego.
Kierowcy mogą też dostać wyższą stawkę godzinową również jeśli przepracują w tygodniu więcej niż 35 godzin.
Zwrot kosztów za nocleg i posiłek
Oprócz stawek wynagrodzenia układ zbiorowy precyzuje również stawki kosztów podróży. Poniższe zestawienie obowiązuje od 1 kwietnia 2017 r. i dotyczy tylko firm, które są członkami jednej z federacji będącej sygnatariuszem Convention Collective.
| Koszt: | Kwota w euro: | Rodzaj rekompnsaty: |
| Posiłek | 13,56 | Rekompensata dla pracowników, którzy z powodu przemieszczania się wynikającego z wykonywanej pracy, są zmuszeni do pobierania jednego lub więcej posiłków poza miejscem zatrudnienia. |
| Pojedynczy posiłek | 8,35 | Dodatek dla pracowników, którzy z powodu przemieszczania się wynikającego z wykonywanej pracy, są zmuszeni do pobierania jednego lub więcej posiłków poza miejscem zatrudnienia w obszarze wokół Paryża. |
| Posiłek nocny | 8,13 | Rekompensata za posiłek pobierany w nocy dla pracowników świadczących usługi co najmniej przez cztery godziny między godziną 22.00 a 7.00. |
| Dodatek specjalny | 3,67 | Dodatek specjalny otrzymywany przez pracowników, których zakres pracy obejmuje dzień roboczy w godzinach między 11.00 a 14.30, lub między 18.30 a 22.00, z zastrzeżeniem braku co najmniej jednogodzinnej przerwy między wyżej wymienionymi okresami czasu. |
| Przekąska | 7,35 | Rekompensata za przekąskę dla osób, które z powodu przemieszczania się wynikającego z wykonywanej pracy, pobierają posiłek przed 5 rano. Tego dodatku nie można łączyć z posiłkiem nocnym. |
| 1 posiłek i 1 nocleg |
43,37 | Zwrot kosztów podróży przy trasach długodystansowych |
| 2 posiłki i 1 nocleg |
56,94 | Zwrot kosztów podróży przy trasach długodystansowych |
Źródło: CNR
Fot: Flickr
