Dlatego Stowarzyszenie Ochrony Aktywów Transportowych (TAPA) wezwało producentów do ściślejszej współpracy w ochronie przesyłek na wszystkich etapach łańcucha logistycznego.
W systemie rejestracji incydentów i zdarzeń (ISS) w III kwartale zarejestrowano rekordową liczbę 238 zagarnięcia ładunków, w tym kradzieży znaczków pocztowych z magazynu w rejonie Ile-de-France o wartości 1,5 mln USD oraz kosmetyków i perfum z ciężarówki zaparkowanej w miejscowości Rugby (Wielka Brytania), wartości 635 tys. euro.
Zleceniodawcy podali wartość jedynie 18 procent spośród 238 zaginionych przesyłek; łączna ich wartość przewyższyła 4,3 mln euro, w tym 10 przesyłek było wartych ponad 100 tys. euro każda.
Trzy z tych kradzieży miały miejsce w Wielkiej Brytanii, dwa we Francji, pozostałe w Belgii, Włoszech, Holandii, Norwegii i Kenii.
Łącznie TAPA odnotowała kradzieże w 19 krajach regionu EMEA. Objęły one 14 towarów różnych kategorii.
Najwięcej (91,5 proc.) wszystkich incydentów wystąpiło w sześciu krajach (Holandia, Wlk. Brytania, Belgia, Niemcy, Francja i RPA) i obejmowała produkty spożywcze i napoje.
Prawie połowa (46,3 procent) incydentów dotyczyła kradzieży ładunków z pojazdu, 13,5 procent – to kradzież ładunku i samochodu, a 9,3 procent zarejestrowano jako kradzież przyczepy. Kradzieże z magazynów i zaplecza stanowiły w trzecim kwartale 3,4 proc. zarejestrowanych incydentów.
Analiza tych przypadków wskazuje, że ciężarówki zatrzymywały się na niestrzeżonych parkingach, co zwiększało ryzyko ataków złodziei ładunków. Dotyczyło to ponad połowy (52,1 proc.), tj. 124 kradzieży. Kierowcy zatrzymywali się m.in. w zatoczkach, w pobliżu głównych dróg i osiedli przemysłowych.
Autor: O
Autor: Bartłomiej Nowak
