Hiszpanie idą w ślad Włochów. Przyjęty przez Radę Ministrów środek ten ma na celu złagodzenie jednego z najbardziej krytycznych problemów transportu drogowego w Hiszpanii: strukturalnego braku wykwalifikowanych kierowców, który od lat ogranicza możliwości operacyjne firm logistycznych i dystrybucyjnych. Szacuje się, że Hiszpania potrzebuje około 30 tys. kierowców ciężarówek.
Bezpośrednie wsparcie finansowe na przyspieszenie szkolenia
Rozporządzenie królewskie zatwierdzone przez rząd, na wniosek Ministerstwa Transportu i Zrównoważonej Mobilności, ustanawia ramy bezpośredniego przyznawania pomocy na uzyskanie uprawnień kategorii C. Cel jest podwójny: ułatwić dostęp do zawodu i zwiększyć tempo wchodzenia do sektora nowych profesjonalistów.
Dotacje mogą sięgnąć nawet 3 tys. euro na osobę — to znacząca kwota, która ma pokryć część kosztów szkolenia oraz formalności niezbędnych do zdobycia tych uprawnień, tradycyjnie będących barierą finansową dla wielu kandydatów. Całkowity budżet przeznaczony na dotacje to 500 tys. euro.
Rząd podkreśla, że inicjatywa ma odpowiedzieć na rosnący deficyt wykwalifikowanej siły roboczej, który dla wielu firm przestał być jedynie problemem operacyjnym, a stał się realnym hamulcem wzrostu i zdolności do realizacji kontraktów.
Chroniczny niedobór kierowców: problem, który już wpływa na gospodarkę
Brak zawodowych kierowców stał się jednym z najpoważniejszych wyzwań sektora TSL w Hiszpanii. Firmy transportowe od lat alarmują, że wymiana pokoleniowa nie postępuje w wymaganym tempie.
Starzenie się kadry, wysokie koszty wejścia do zawodu i słaba atrakcyjność pracy dla młodych stworzyły kombinację czynników zagrażającą stabilności branży. Z tego powodu organizacje zawodowe od dawna domagają się publicznych działań obniżających bariery wejścia.
Nowe dopłaty mogą okazać się punktem zwrotnym, stymulującym dostęp do zawodu, szczególnie wśród młodych i bezrobotnych, którzy widzą w transporcie szansę na stabilne zatrudnienie.
Oczekiwany wpływ: więcej kierowców, większa wydajność i większa konkurencyjność
Choć środek musi jeszcze zostać wdrożony pod względem organizacyjnym, sektor zgodnie ocenia, że każda inicjatywa zwiększająca bazę profesjonalnych kierowców przyniesie pozytywny efekt. Brak kierowców nie tylko generuje napięcia operacyjne: powoduje także wzrost kosztów, spadek produktywności, a w niektórych przypadkach uniemożliwia podejmowanie nowych kontraktów.
Rząd liczy na to, że te dotacje pozwolą zwiększyć liczbę nowych profesjonalistów w kluczowym momencie dla mobilności i logistyki — zwłaszcza w obliczu ciągłego wzrostu handlu elektronicznego, potrzeb dystrybucji miejskiej i rosnącej presji na transport w dużych miastach.
Choć wciąż nie są znane ostateczne szczegóły wdrożenia, przekaz jest jasny: Hiszpania chce wzmocnić zawód kierowcy i zmniejszyć lukę, która zagraża konkurencyjności transportu drogowego.
