“Hotel” z kontenerów dla kierowców, czyli jak zachodni przewoźnicy radzą sobie z Pakietem Mobilności

Firma Reining Transport na początku października oddał do użytku swoją nowo wybudowaną siedzibę w niemieckim Brüggen Bracht w Nadrenii Północnej-Westfalii, nieopodal granicy z Niderlandami.

W siedzibie znajdującej się na ponad 2-hektarowej działce może zaparkować nawet 120 ciężarówek. Miejsca noclegowe dla kierowców powstały z kolei w kontenerach z dostępem do sanitariatów, kuchni, pralni i pomieszczenia socjalnego.

Na nową bazę firma przeznaczyła 3,5 mln euro. Przewoźnik przyznaje, że inwestycja ta stanowi element strategii wdrażanej po zatwierdzeniu Pakietu Mobilności. Regulacje Pakietu od zeszłego roku wymagają m.in. powrotu kierowcy do domu lub do bazy raz na 4 tygodnie oraz odbierania regularnych tygodniowych odpoczynków poza kabiną pojazdu. Z kolei w przyszłym roku do bazy firmy będą musiały wracać również same pojazdy ciężarowe.

Podobny sposób na poradzenie sobie z przepisami zawartymi w Pakiecie Mobilności znalazł polski oddział firmy Hegelmann. Przewoźnik rozpoczął kilka miesięcy temu budowę hotelu i parkingu w Żarskiej Wsi przy niemieckiej granicy.

Niemieckie motele dla kierowców

Z kolei na początku roku w Löningen koło Cloppenburga (mieście leżącym między Bremą a granicą holenderską) powstał mini-moteli zbudowany z kontenerów, który ma być pierwszym elementem sieci w całych Niemczech. Wybudowali go dwaj przedsiębiorcy z Düsseldorfu – Christian Theisen i Ralf-Peter Kals, którzy po wejściu w życie Pakietu Mobilności dostrzegli niszę na rynku obiektów noclegowych. “Roatel” przeznaczony jest głównie dla truckerów,którzy nie mogą odbierać regularnych tygodniowych odpoczynków w kabinie pojazdu. Niemcy zapowiedzieli, że powstanie w sumie 600 mini-moteli. Jak na razie na platformie rezerwacyjnej booking.com, dostępny jest tylko jeden “Roatel”, który jest pozytywnie oceniany przez użytkowników:

Fot. Booking