Wiele już powiedziano o obowiązkach przewoźników i ewentualnych sankcjach za nieprzestrzeganie Pakietu Mobilności. To jednak nie jedyna grupa uczestników operacji przewozowych, których obejmują jego postanowienia. Art. 14a rozporządzenia (UE) 2020/1055A nakłada dodatkowe zobowiązania na podmioty organizujące przewozy, w tym spedytorów.

Pakiet Mobilności nałożył nowe obowiązki również na spedytorów

Zgodnie z zapisami Pakietu Mobilności nowe ciężarówki powinny już w tym roku być wyposażone w inteligentne tachografy 2 generacji. Wiadomo jednak, że urządzenie nie będzie miało jeszcze wszystkich funkcji wymaganych przez unijne przepisy, dlatego Bruksela zaproponowała tymczasowe rozwiązanie.

Aktualizacja, 2 lutego 2023 r., godz. 13:00

[AKTUALIZACJA] Kolejna generacja inteligentnych tachografów nie będzie gotowa na czas. Pojawi się rozwiązanie przejściowe?

Od 1 stycznia 2023 r. w Belgii weszły w życie zmiany dotyczące delegowania kierowców - donosi hiszpańska organizacja przewoźników CETM powołując się na informacje z IRU (Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego).

Zmiany w płacy kierowców delegowanych w Belgii

Tylko do 15 stycznia, czyli do najbliższej niedzieli, przewoźnicy mają czas na złożenie oświadczenia, że dysponują wymaganą bazą eksploatacyjną. Wymóg ten wprowadził Pakiet Mobilności.

Ostatnie godziny na spełnienie nowego obowiązku wynikającego z Pakietu Mobilności

Komisja Europejska opublikowała właśnie notę ​​wyjaśniającą, dotyczącą egzekwowania<a href="https://trans.info/pl/bruksela-rozwiewa-niejasnosci-dotyczace-pakietu-mobilnosci-chodzi-o-obowiazkowy-powrot-kierowcy-i-zakaz-noclegu-w-kabinie-211566" target="_blank" rel="noopener"> zakazu odpoczynku w kabinie ciężarówki. </a>

Czy kierowca musi pokazać służbom dowód, że nocował w hotelu? Komisja Europejska odpowiada

<a href="https://trans.info/pl/ktoredy-jechac-by-uniknac-korkow-w-norwegii-mapy-318938" target="_blank" rel="noopener">Norwegia</a> potwierdziła nową ustawową płacę minimalną dla wielu zawodów, w tym dla kierowców ciężarówek. Okazuje się, że nowa ustawowa stawka dla kierowców pojazdów o masie powyżej 3,5 tony jest niższa niż pracowników zakładów przetwórstwa ryb, a także sprzątaczek i pracowników budowlanych.

W tym kraju płaca minimalna dla kierowców ciężarówek jest niższa niż dla sprzątaczek i robotników

Zgodnie z art. 34 ust. 7 rozporządzenia (UE) 165/2014 od 2 lutego 2022 r. kierowca na początku pierwszego postoju po przekroczeniu granicy państwa członkowskiego wprowadza w <a href="https://www.trans.info/pl/zerwanie-plomby-tachografu-oswiadczenie-wzor-311189" target="_blank" rel="noopener">tachografie</a> cyfrowym symbol państwa, do którego wjechał.

Rejestrowanie przekroczeń granicy. Czy zawsze musi nastąpić na najbliższym parkingu?

Jednym z największych tegorocznych wyzwań dla przewoźników było wprowadzenie kolejnego zestawu przepisów w ramach unijnego Pakietu Mobilności. Nowe regulacje, zwłaszcza zasada powrotu ciężarówek do kraju pochodzenia, spotkały się z dużą krytyką ze strony stowarzyszeń zrzeszających firmy przewozowe w Bułgarii i Rumunii. Mimo tego, Dimitar Sekulov, dyrektor dywizji transportu międzynarodowego bułgarskiego przewoźnika Discordia, twierdzi, iż Pakiet Mobilności okazał się korzystny dla jego firmy.

Ten przewoźnik ze Wschodu uważa Pakiet Mobilności za korzystny. Chce przejmować firmy na Zachodzie

Prawie półtora roku po wejściu w życie pierwszych regulacji <a href="https://www.trans.info/pl/kontrole-pakiet-mobilnosci-w-norwegii-311671" target="_blank" rel="noopener">Pakietu Mobilności</a> niderlandzka organizacja transportowo-logistyczna TLN postanowiła podsumować wpływ unijnych przepisów na branżę. Wylicza te, które dają się najbardziej daje się we znaki przewoźnikom z Niderlandów.

Które zapisy Pakietu Mobilności najbardziej utrudniają życie przewoźnikom? Zachodnia organizacja transportowa gorzko o unijnych regulacjach

Włosi implementowali przepisy <a href="https://www.trans.info/pl/kontrole-pakiet-mobilnosci-w-norwegii-311671" target="_blank" rel="noopener">Pakietu Mobilności</a> dotycząca m.in. delegowania kierowców i kabotażu.