Najważniejsze informacje:
- InPost przechodzi pod kontrolę konsorcjum z udziałem Advent International, FedEx, A&R Investments Rafała Brzoski oraz PPF Group.
- Rafał Brzoska pozostaje prezesem spółki, a centrala InPostu pozostanie w Polsce.
- FedEx i InPost mają nadal działać jako niezależni konkurenci.
- Firmy planują jednak współpracę komercyjną, która ma połączyć globalny zasięg FedExu z europejską siecią automatów paczkowych i dostaw ostatniej mili InPostu.
- InPost zapowiada dalszą ekspansję m.in. we Francji, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech, krajach Beneluksu i Wielkiej Brytanii.
InPost zakończył obecność na giełdzie Euronext Amsterdam po przejęciu zdecydowanej większości akcji przez konsorcjum inwestorów. W jego skład weszły Advent International, FedEx, A&R Investments Rafała Brzoski oraz PPF Group.
Z punktu widzenia rynku logistycznego najważniejszą zmianą jest wejście do struktury właścicielskiej FedExu – jednego z największych globalnych operatorów kurierskich i transportowych. Nie oznacza to jednak połączenia obu firm.
Zgodnie z oficjalnymi zapowiedziami InPost i FedEx mają nadal funkcjonować jako niezależni operatorzy i konkurować na swoich rynkach.
Globalna sieć FedExu i automaty InPostu
Obie firmy planują natomiast współpracę komercyjną. FedEx chce wykorzystać rozbudowaną europejską sieć automatów paczkowych InPostu oraz jego doświadczenie w dostawach poza domem. Z kolei InPost może zyskać dostęp do znacznie szerszej międzynarodowej infrastruktury i bazy klientów FedExu. To szczególnie istotne w kontekście szybko rosnącego rynku dostaw transgranicznych i e-commerce.
FedEx działa globalnie, podczas gdy InPost w ostatnich latach konsekwentnie rozwijał swoją pozycję na europejskim rynku ostatniej mili. Połączenie tych dwóch modeli może zwiększyć znaczenie dostaw do automatów paczkowych w przesyłkach międzynarodowych.
InPost chce dalej rosnąć w Europie
Zmiana właścicielska nie oznacza odejścia od dotychczasowej strategii spółki. InPost ma kontynuować ekspansję m.in. we Francji, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech, krajach Beneluksu i Wielkiej Brytanii.
Firma rozwija zarówno sieć automatów paczkowych, jak i punkty odbioru oraz klasyczne dostawy kurierskie. Na początku 2026 r. sieć InPostu obejmowała około 61 tys. automatów paczkowych, uzupełnianych przez punkty PUDO i dostawy do domu.
Najważniejsza zmiana nie polega więc na samym wycofaniu InPostu z giełdy, lecz na wejściu FedExu do jego struktury właścicielskiej i zapowiadanej współpracy obu operatorów. Jeżeli plany zostaną zrealizowane, InPost może szybciej rozwijać usługi transgraniczne i dostawy poza domem na kolejnych rynkach europejskich, podczas gdy FedEx zyska dostęp do jednego z najbardziej rozwiniętych modeli automatów paczkowych w Europie.
Dla rynku może to oznaczać dalsze zaostrzenie konkurencji w ostatniej mili i wzrost znaczenia automatów paczkowych także w przesyłkach międzynarodowych.
