O zakończeniu blokady na drodze krajowej nr 12 w miejscowości Okopy poinformował dzisiaj rano lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – donosi PAP. Organizatorzy protestu także potwierdzili PAP tę informację.
Po konsultacji z prawnikami uznaliśmy, że skoro wiemy o tym orzeczeniu sądu, to samo oficjalne doręczenie tej decyzji nie jest już tak istotne. W związku z tym we wtorek wieczorem zakończyliśmy zgromadzenie” – powiedział organizator protestu Rafał Mekler.
Natomiast na profilu w mediach Społecznościowych KoPiPT napisał, że przerwanie protestu nie kończy walki o polski transport. „To jedynie kolejny etap który zamykamy” – czytamy w poście na Facebooku.
Dzisiaj w Sejmie odbywają się konsultacje społeczne z przedstawicielami branży transportowej, w których udział wezmą także przedstawiciele rządu, m.in. resortu infrastruktury oraz biura rzecznika MŚP – poinformował w mediach społecznościowych poseł Krzysztof Bosak z Konfederacji.
Koniec protestu przewoźników, ale problemy nie zniknęły
Chociaż przewoźnicy zaangażowani w akcję uzyskali od sądu w poniedziałek uchylenie zakazu organizacji protestu, to wczoraj sytuacja zmieniła się o 180 stopni. Sąd apelacyjny przychylił się w całości do uzasadnienia wójta Dorohuska. Decyzja jest prawomocna i nie ma już możliwości odwołania.
Wójt gminy Dorohusk podkreślił, że miejsce protestu ujęte jest w wykazie obiektów infrastruktury krytycznej, a tworzące się kolejki ciężarówek mogą wpływać na bezpieczeństwo mieszkańców, jak również na straty firm, agencji celnych.
To co udało się przewoźnikom uzyskać mimo krótkiego trwania blokady, to zapewnienie, ze Ministerstwo Infrastruktury będzie działać, by zmienić przepisy, które obecnie są objęte umową między UE a Ukrainą o transporcie drogowym towarów. Minister wystąpił m.in. do unijnego komisarza ds. transportu z informacją o negatywnych skutkach tej umowy dla polskiej branży transportowej i poprosił o analizę wpływu umowy na cały rynek przewozów drogowych UE.
W tym tygodniu planowane są spotkania wiceministra infrastruktury z europosłami w Komisji TRAN, która opiniowała proces przedłużenia umowy między Unią Europejską a Ukrainą z czerwca 2022 r.
Ministerstwo wystąpiło też do właściwych organów o opinię dotyczącą możliwości wprowadzenia odrębnej e-kolejki przeznaczonej dla ciężarówek przejeżdżających bez ładunku na wszystkich polsko-ukraińskich przejściach.
