Z raportu rocznego holenderskiej Inspekcji Środowiska i Transportu (ILT) wynika, że choć coraz mniej wykonuje się manipulacji z udziałem tachografu, coraz częściej pojawiają się konstrukcje imitujące tachograf.
Kontrole wykonywane są wspólnie z policją. Jeszcze w 2012 roku w kontrolach selektywnych stwierdzono 30% naruszeń, w roku 2015 było to średnio 11%. W przypadku holenderskich ciężarówek, manipulacje dotyczyły 7%, natomiast w przypadku ciężarówek zagranicznych 13%.
Inspekcja wraz z holenderskim Ministerstwem Spraw Społecznych i Zatrudnienia (SZW) skontrolowała w minionym roku 25 przedsiębiorstw – w 80% z nich używano niedozwolonych konstrukcji lub stwierdzono inne uchybienia. W prawie wszystkich z tych 25 firm była mowa o naruszeniach związanych z niekompletną rejestracją czasów jazdy i odpoczynku, braku zezwolenia na prowadzenie działalności, niespełnianie wymogu stosunku pracy itp.
Kontrolom podlega również stan techniczny samochodów ciężarowych. W minionym roku skontrolowano pod tym kątem 385 pojazdów, z czego w przypadku 151 pojazdów (39%) stwierdzono naruszenia takie jak uszkodzone hamulce, pęknięcia w podwoziu lub w zawieszeniu.
