Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Wiosną 2025 roku powinien być gotowy 13-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S7 między Siedlinem a Załuskami. Tak wynika z umowy, którą dzisiaj zawarła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad z wykonawcą prac projektowych i budowlanych ostatniego z trzech odcinków S7 Płońsk – Czosnów.

S7 między Siedlinem a Załuskami ma powstać w miejscu obecnej drogi krajowej nr 7. Będzie trasą o dwóch jezdniach, z których każda będzie miała po trzy pasy ruchu. Wybudowane zostaną także dwa węzły drogowe – Poczernin i Przyborowice. Oprócz tego w ramach kontraktu wykonawca zbuduje  drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

– Budowa S7 będzie prowadzona pod ruchem. Chcemy, żeby kierowcy podróżując nią, odczuwali jak najmniej utrudnień. Dlatego wskazaliśmy wykonawcy, żeby najpierw wybudował układ lokalny, na który przełoży ruch z istniejącej drogi, by w drugiej kolejności rozpocząć prace na trasie głównej – powiedział Tomasz Żuchowski p.o. dyrektora generalnego GDDKiA.

Podczas robót pomiędzy Siedlinem a Załuskami kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku – zapewnia GDDKiA.

S7 dłuższa już w 2021 roku

Droga ekspresowa S7 ma połączyć Gdańsk z Warszawą. Kierowcy mogą już korzystać z 200-kilometrowego odcinka od węzła Gdańsk Południe do węzła Napierki na granicy województw warmińsko-mazurskiego i mazowieckiego.

W realizacji jest obecnie ponad 70-kilometrowa część trasy od wspomnianej granicy województw do Płońska. Według kontraktów tworzące ją cztery odcinki (Napierki – Mława, Mława – Strzegowo, Strzegowo – Pieńki i Pieńki – Płońsk) powinny być gotowe w przyszłym roku.

Część S7 od Płońska do Czosnowa pod Nowym Dworem Mazowieckim jest dopiero na wczesnym etapie realizacji. W maju i w lipcu podpisano umowy na zaprojektowanie i budowę tych odcinków (Modlin – Czosnów i Załuski – Modlin). Jeszcze dłużej kierowcy poczekają na części trasy od Czosnowa do Kiełpina i  do Trasy AK w Warszawie – ich powstanie przewidziane jest na rok 2025.

Szybciej, bo za dwa lata powinna być oddana do użytku część S7 od Warszawy do Grójca. Wtedy stolica zyska bezpośrednie połączenie z województwem małopolskim.

Mapa: GDDKiA

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu