Nabierają rumieńców drogowe inwestycje wokół Krakowa. Wojewoda Małopolski zezwolił na realizację odcinka drogi ekspresowej S7 od węzła Widoma do istniejącego węzła Kraków Nowa Huta. Drogowcy ruszyli też z budową fragmentu S52, który stanowi Północną Obwodnicę Krakowa.
Sponad 18-kilometrowa część S7 będzie w granicach miasta Krakowa miała dwie trzypasmowe jezdnie. W ramach inwestycji powstaną cztery węzły, w tym węzeł Mistrzejowice, do którego włączona zostanie S52 (Północna Obwodnica Krakowa).
Poza obszarem miasta na S7 będą dwie dwupasmowe jezdnie oraz rezerwa na trzeci pas. Budowa pochłonie niemałą kwotę, bo ponad miliard złotych. Kwota jest tak znaczna, bo na budowanym odcinku powstaną aż 42 obiekty inżynierskie, w tym estakada o długości ok 1,5 km dochodząca do węzła Mistrzejowice.
Wystartowała budowa S52
Od ponad tygodnia toczą się już roboty na budowie S52 – na odcinku między węzłami Modlnica i Mistrzejowice. Ta inwestycja będzie jeszcze droższa – pochłonie 1,4 mld zł. Za tę kwotę powstanie m.in. dwujezdniowa droga ekspresowa z trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Na 12,5-kilometrowym odcinku będzie 27 obiektów mostowych oraz trzy tunele – jeden pod rzeką Prądnik (długości 870 m) i dwa pod wzgórzami.
Powstający odcinek S52 połączy już istniejące i realizowane fragmenty obwodnicy Krakowa, a także wszystkie wyloty dróg krajowych (DK 79 i 94) po północnej stronie miasta z A4 i S7. Dzięki temu kierowcy jadący tranzytem nie będą musieli przejeżdżać przez zakorkowane miasto – z zachodu na północ – w kierunku na Kielce, Warszawę, a w przeciwnym – na Katowice, Wrocław, a także na wschód – w stronę do Tarnowa i Rzeszowa.
Mapa: GDDKiA
