Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Statystyki przewinień truckerów na Wyspach. Kto najczęściej łamie przepisy?
Fot. DVSA Enforcement

Statystyki przewinień truckerów na Wyspach. Kto najczęściej łamie przepisy?

Kierowcy spoza Wielkiej Brytanii rzadziej mają techniczne problemy, rzadziej jeżdżą przeładowanymi ciężarówkami i bardziej przestrzegają czasu pracy niż ich brytyjscy koledzy - wynika z danych DVSA, brytyjskiego odpowiednika Inspekcji Transportu Drogowego. Tak przynajmniej było w okresie od lipca 2022 do marca 2023 r.

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

14.09.2023

Kierowcy spoza Wielkiej Brytanii rzadziej mają techniczne problemy, rzadziej jeżdżą przeładowanymi ciężarówkami i bardziej przestrzegają czasu pracy niż ich brytyjscy koledzy - wynika z danych DVSA, brytyjskiego odpowiednika Inspekcji Transportu Drogowego. Tak przynajmniej było w okresie od lipca 2022 do marca 2023 r.

Statystyki przewinień truckerów na Wyspach. Kto najczęściej łamie przepisy?
Fot. DVSA Enforcement

Statystyki pokazują m.in., iż ciężarówki spoza Wysp były sprawdzane pod kątem mechanicznych usterek o 14 proc. częściej niż lokalne trucki. Mimo tego liczba zakazów jazdy po brytyjskich drogach w przypadku zagranicznych pojazdów była 4 proc. mniejsza.

DVSA tłumaczy, że częstsze kontrole pojazdów spoza Wysp wynikają z faktu, iż wobec lokalnych przewoźników inspekcja może częściej przeprowadzać kontrole, m.in. w bazach.

Także dane dotyczące przestrzegania czasu pracy kierowców pokazują, iż większy problem mają z tym brytyjscy truckerzy. Ponad dwukrotnie częściej dostają oni zakaz dalszego udziału w ruchu drogowym (2,49 proc. w porównaniu do 1,7 proc. w przypadku zagranicznych kierowców).

Podobny trend widoczny jest także w przypadku przekraczania dopuszczalnej ładowności pojazdów. Blisko co trzecia brytyjska ciężarówka dostawała z tego powodu zakaz dalszej jazdy (30 proc.) – o 4 pkt. proc. więcej niż pojazdy spoza Wysp.

Taki szokujący odsetek przeładowanych trucków może wynikać z kilku przyczyn. Jedną z nich może być niedobór kierowców i chęć przewiezienia jak największej ilości towarów przez każdy pojazd. Także rosnące ceny paliw i transportu skłaniają przewoźników do eksploatacji istniejących mocy przewozowych.

O ile w większości statystyk kierowcy spoza Wysp wypadali lepiej niż Brytyjczycy, to inaczej jest w przypadku otrzymywania kar natychmiastowych. Wynika to oczywiście z faktu, iż w stosunku do brytyjskich kierowców i przewoźników inspekcja może dochodzić kar na drodze administracyjnej lub przez inne instytucje. W przypadku przewoźników z zagranicy wszystkie mandaty i kary egzekwowane są natychmiastowo. Dlatego też zagraniczny truckerzy w tym ujęciu są na czele niechlubnego zestawienia.

Pozostało 85% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)