Czytaj tekst i dowiedz się:
- którzy producenci wypuścili na rynek polski najwięcej ciężarówek,
- skąd tak duże wzrosty rejestracji w ostatnim miesiącu,
- dostawczaki których producentów cieszą się największą popularnością w Polsce.
Trans.INFO
Potężny wzrost na rynku nowych ciężarówek. Wyjaśniamy powód spektakularnego skoku
Aż o 59 proc. wzrosła liczba rejestracji nowych ciężarówek w sierpniu, względem analogicznego miesiąca 2022 roku. Największy w tym udział miał wzrost liczby samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony.
Ten artykuł przeczytasz w 5 minut
Niemal 89 proc. w górę, jeśli chodzi o samochody ciężarowe, prawie 39 proc. w górę w sektorze samochodów specjalnych oraz ok. 50 proc. wzrostu w segmencie ciągników samochodowych – tak wygląda rynek nowych pojazdów użytkowych w sierpniu br., porównywany rok do roku.
W sumie w sierpniu na drogi wyjechało ponad 4 tys. ciężkich pojazdów.
To rezultat zdecydowanie większy niż przed rokiem (+59 proc.; +1 502 szt.) i jednocześnie wyższy niż w lipcu br. o 31,2 proc. (+962 szt.). Tak wysoki wynik jest spowodowany faktem konieczności zarejestrowania pojazdów nie wyposażonych w nowy inteligentny tachograf (G2V2) przed dniem 21 sierpnia br.” – tłumaczy Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, będący autorem zestawienia.
W sierpniu wielka piątka prezentuje się następująco: DAF (który wypuścił na rynek ponad 900 aut i rok do roku zanotował wzrost o 138 proc.), MAN (812 aut i wzrost o 108 proc.), Mercedes-Benz (744 aut i wzrost o 9 proc.), następnie Scania (453 aut i wzrost o 33 proc.), zestawienie zamyka Volvo (448 aut i wzrost o 18 proc.).
Wzrost po ośmiu miesiącach
W okresie od stycznia do sierpnia 2023 zarejestrowano w Polsce niemal 24,5 tys. samochodów ciężarowych. To wzrost o 18 proc. rok do roku. Największy skok zanotowały samochody specjalne – niemal o 32 proc.
W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku najwięcej pojazdów wydał DAF (4 467 szt.), nieco mniej Volvo (4 415 szt.), podium zamyka Mercedes-Benz (4 400 szt.). Na czwartym miejscu jest Scania (3 627 szt.), a na piątym MAN (3 153 szt.).
| sierpień 2023 |
sierpień 2022 |
% zmiana r/r | styczeń – sierpień 2023 |
styczeń – sierpień 2022 |
% zmiana r/r | |
| SAMOCHODY CIĘŻAROWE – RAZEM | 4 049 | 2 547 | 59% | 24 450 | 20 714 | 18% |
| samochody ciężarowe o DMC>3,5t | 1 195 | 633 | 88,8% | 5 789 | 4 680 | 23,7% |
| samochody specjalne o DMC>3,5t | 150 | 108 | 38,9% | 828 | 628 | 31,8% |
| ciągniki samochodowe | 2 704 | 1 806 | 49,7% | 17 833 | 15 406 | 15,8% |
Źródło: PZPM na podstawie danych CEP
Dostawczaki stabilnie
W sektorze dostawczaków nie widać aż tak spektakularnych wzrostów, jak w przypadku samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony. W sierpniu br. rok do roku ich liczba wzrosła o 5,5 proc. Z kolei w okresie od stycznia do sierpnia – o 2 proc. porównując z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wyraźnie hamuje popularność dostawczych samochodów specjalnych – w sierpniu zanotowały spadek o 12 proc., zaś po ośmiu miesiącach – o niemal 20 proc.
W sierpniu br. największą popularnością cieszyły się auta marki Renault (zarejestrowano 887 szt.), nieco mniejszą Toyota (784 szt.) i Ford (729 szt.).
Po pierwszych ośmiu miesiącach 2023 r. podium wygląda nieco inaczej – liderem pozostało Renault (8 663 szt.), na drugim miejscu uplasował się jednak Ford (6 357 szt.), na trzecim zaś Fiat (4 945 szt.).