2025 rok ma być czasem testów i wdrożeń, a w grze jest zarówno poprawa efektywności, jak i unowocześnienie kontroli międzynarodowych przewozów rzeczy. Międzynarodowe Forum Transportu (ITF) oficjalnie ogłosiło, że od 1 stycznia 2026 roku zezwolenia EKMT oraz karnety będą funkcjonowały wyłącznie w postaci cyfrowej. To bardzo istotna zmiana dla przewoźników wykonujących transport międzynarodowy poza Unię Europejską i EFTA.
Zezwolenie EKMT, należące do systemu Europejskiej Konferencji Ministrów Transportu, to dokument umożliwiający wykonywanie przewozów między krajami członkowskimi tej organizacji oraz w tranzycie przez ich terytoria. Od lat stanowi nieodzowny element w międzynarodowym transporcie rzeczy.
Rok 2025 pod znakiem przygotowań
Choć do cyfrowego startu pozostało jeszcze kilka miesięcy, to rok 2025 został przeznaczony na przygotowania i testowanie nowego systemu. W tym celu uruchomiono specjalną platformę testową ECMT Digital System, do której można uzyskać dostęp na wniosek.
Zainteresowani mogą złożyć wniosek o dostęp:
- w formie papierowej (osobiście lub przesyłką),
- lub elektronicznie (z podpisem kwalifikowanym lub profilem zaufanym), na adres e-mail: zezwolenia.rzeczy.btm@gitd.gov.pl.
Dzięki temu przewoźnicy mogą jeszcze przed styczniem 2026 roku zapoznać się z działaniem systemu, przetestować procedury i dostosować swoje procesy operacyjne.
Nowe przepisy otwierają drogę do cyfryzacji
Aby polscy przewoźnicy mogli korzystać z elektronicznych zezwoleń EKMT, konieczne było wprowadzenie zmian w krajowych przepisach. 26 września 2025 r. Sejm uchwalił nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym, która realizuje wymóg dostosowania polskiego prawa do zasad wprowadzanych przez ITF.
Obecnie ustawa czeka już tylko na podpis Prezydenta RP i publikację w Dzienniku Ustaw.
Jak podkreśla Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD), to bardzo ważna i dobra wiadomość dla polskich przewoźników. Dzięki tym przepisom będą oni mogli nadal na równych zasadach konkurować w przewozach poza obszarem Unii Europejskiej.
ZMPD oczekuje na szybkie podpisanie ustawy, podkreślając, że jest to realne wsparcie dla polskiej branży transportu międzynarodowego w tych trudnych czasach.
Kogo obejmie zmiana?
Cyfryzacja zezwoleń EKMT dotyczy przewozów wykonywanych między krajami członkowskimi EKMT, do których należą m.in. Polska, Niemcy, Francja, Turcja, Ukraina, Wielka Brytania, Rosja, ale też wiele państw spoza UE, takich jak Armenia, Azerbejdżan czy Mołdawia. W praktyce oznacza to, że każdy przewoźnik planujący operacje transportowe na tych kierunkach będzie musiał przejść na nowy, elektroniczny system.
Nowe narzędzia, nowe możliwości
Przejście na cyfrowe zezwolenia to nie tylko formalna zmiana formatu. To również zwiększenie kontroli, przejrzystości oraz potencjalne uproszczenie procesów administracyjnych. Mobilna aplikacja ma umożliwić szybki dostęp do dokumentów, a cyfrowy system – ich łatwiejsze udostępnianie w czasie kontroli na trasie.
Z perspektywy ITF i administracji, cyfryzacja oznacza także lepsze zarządzanie pulą zezwoleń, kontrolę ich wykorzystania i ograniczenie potencjalnych nadużyć.
Zbliżające się zmiany oznaczają konieczność intensywnych przygotowań. Rok 2025 to ostatni moment, by przetestować system, zintegrować nowe narzędzia z procesami firmowymi i przygotować kierowców oraz działy operacyjne do nowej rzeczywistości. Od 1 stycznia 2026 roku każdy przewoźnik korzystający z zezwoleń EKMT będzie musiał być gotowy na cyfrowe standardy.
