Francuski sektor transportu drogowego szykuje się na istotne zmiany. Od 1 października 2025 roku w życie wejdą zapisy dekretu z 29 lipca 2021 r., zgodnie z którymi tylko pojazdy ciężarowe spełniające normę Euro 6 będą mogły poruszać się po Francji z masą całkowitą 44 ton. Starsze pojazdy, z silnikami spełniającymi normę Euro 5, zostaną ograniczone do maksymalnej dopuszczalnej masy 40 ton.
Cel – czystszy transport i modernizacja floty
Nowe regulacje to część szerszej strategii ograniczania emisji z sektora transportu drogowego, który odpowiada za znaczną część emisji gazów cieplarnianych we Francji. Wprowadzone na podstawie dekretu z 29 lipca 2021 r. przepisy mają zachęcić do wymiany starszych, bardziej emisyjnych pojazdów na nowocześniejsze, mniej szkodliwe dla środowiska.
Od października 2025 r. prawo do przewozów krajowych i kabotażu z masą 44 ton będą mieć jedynie zestawy drogowe zarejestrowane po 1 stycznia 2014 r. lub wyposażone w silniki Euro 6 lub nowsze. Starsze pojazdy, mimo że nadal dopuszczone do ruchu, nie będą mogły przekraczać 40 ton dmc (dopuszczalnej masy całkowitej). Jeśli chodzi o międzynarodowy transport drogowy, władze francuskie nie wprowadziły żadnych zmian – tu limit masy dla pojazdów ciężarowych pozostaje na poziomie 40 ton dla pojazdów z 5 lub 6 osiami, niezależnie od klasy Euro i daty rejestracji.
Kary nie zostały w dalszym ciągu ustalone. Obecne sankcje za naruszenia ograniczeń wagowych w ruchu drogowym wynoszą 3750 euro (ok. 16 tys. zł) dla firm i 750 euro (ok. 3,2 tys. zł) dla kierowcy.
