Z raportu wynika również, że 57 proc. firm logistycznych odnotowało w ciągu ostatniego roku opóźnienia w wysyłce, które były bezpośrednio związane z błędami w dokumentach i zakłóceniami w łańcuchu dostaw. Ponadto 42 proc. przedsiębiorstw straciło możliwość generowania przychodów z powodu ręcznych procesów, które spowolniły onboarding klientów lub uniemożliwiły skalowanie działalności wraz ze wzrostem popytu.
Firmy logistyczne chcą inwestować, ale napotykają bariery: wysokie koszty, przestarzałe systemy i brak wiedzy technologicznej.
Powstaje błędny krąg, bo między innymi od stopnia cyfryzacji biznesu zależy jego prosperity, również w rozumieniu finansowym. Wyjściem jest odpowiednie oszacowanie możliwości i ograniczeń, tak aby mimo skromnego budżetu nie odbierać sobie szansy na ewolucję technologiczną – tłumaczy Paweł Stapf, dyrektor generalny w Komputronik Biznes.
Technologiczne braki i przestarzałe systemy hamują rozwój
Analizy Deep Current pokazują, że niemal połowa firm logistycznych (47 proc.) wciąż korzysta z przestarzałych systemów ERP i platform TMS, które nie integrują się z nowoczesnymi narzędziami opartymi na AI. Brak odpowiedniej infrastruktury i audytu IT utrudnia wdrożenie zaawansowanych rozwiązań, co przekłada się na opóźnienia i straty finansowe.
Skuteczne wdrożenie AI rzadko zaczyna się od samego zakupu nowego narzędzia. Niezbędny jest audyt obecnej architektury IT, ocena możliwości integracyjnych oraz opracowanie roadmapy modernizacji – tłumaczy Paweł Gąsior, dyrektor działu cyfryzacji procesów i integracji w Komputronik Biznes.
– W przypadku branż o specyficznych potrzebach, rola doświadczonego partnera outsourcingowego polega na stworzeniu rozwiązań szytych na miarę, pod indywidualne wytyczne klienta – dodaje Paweł Gąsior.
Brak wiedzy technologicznej i planowania wewnętrznego jest wskazywany przez 31 proc. firm jako główna przeszkoda w cyfryzacji. Dodatkowo 27 proc. przedsiębiorstw uważa, że większość rozwiązań oferowanych przez dostawców nie pasuje do ich procesów logistycznych.
Rola technologii w obsłudze klienta
Mimo powolnej digitalizacji procesów operacyjnych, firmy znacznie chętniej korzystają z nowych technologii w obsłudze klienta. Ponad połowa przedsiębiorstw (55 proc.) wdrożyła cyfrowe systemy śledzenia przesyłek.
Cyfryzacja segmentu kurierskiego przebiega sprawniej, ponieważ procesy są bardziej powtarzalne i łatwe do standaryzacji. W spedycji czy transporcie mamy więcej zmiennych i dokumentacji, dlatego gotowe rozwiązania ‘z półki’ rzadko pasują. Firmy potrzebują partnera technologicznego, który rozumie ich specyfikę – komentuje Anna Stanek, Head of Growth Poland w Scalo.
Koszty i opór pracowników wciąż ograniczają wdrożenia
Badania Deep Current pokazują, że 39 proc. przedstawicieli branży logistycznej wskazuje wysokie koszty i nieoczywisty zwrot z inwestycji jako główną barierę we wdrażaniu nowoczesnych rozwiązań, a 34 proc. spotyka się z oporem pracowników wobec zmian.
W dzisiejszych realiach rynkowych korzystanie z zaawansowanych technologii nie jest już kwestią wyboru. Ich brak oznacza cofanie się względem konkurencji, która optymalizuje koszty, skraca czas obsługi i podnosi standard doświadczeń klientów – podsumowuje Paweł Gąsior.
Planowane inwestycje i priorytety
Mimo wyzwań, firmy logistyczne deklarują chęć nadrabiania zaległości w cyfryzacji. 72 proc. przedsiębiorstw planuje zakup narzędzi do automatyzacji dokumentów. 61 proc. liderów uważa, że sztuczna inteligencja będzie miała ważną rolę pomocniczą, ale kompetencje ludzi pozostaną fundamentem działania sektora.
Ponadto 49 proc. ankietowanych woli narzędzia modułowe, które można podłączyć do istniejących systemów, zamiast dużych, kompleksowych platform wymagających przebudowy działów IT.
Badania Deep Current pokazują jasno: branża logistyczna stoi przed koniecznością ciągłej modernizacji IT, a sukces w operacjach zależy od połączenia inwestycji technologicznych z odpowiednią strategią i partnerami posiadającymi doświadczenie w specyficznych procesach logistycznych.
