Polska stała się globalną potęgą w zużyciu gazu i liczbie stacji. Do końca roku będzie u nas jeździć 2,5 mln samochodów z instalacją LPG. wszystko to za sprawą wysokich cen benzyny, które podkręcają tylko popyt na autogaz. Za cenę litra benzyny można kupić 2 litry autogazu. W pierwszym kwartale średnia cena autogazu wynosiła 2,60 zł, a benzyny bezołowiowej 4,92 zł. Na chwile obecna różnica ta jest jeszcze bardziej odczuwalna – 5,09 zł benzyna i 2,54 zł gaz.
Sytuacja ta z pewnością cieszy właścicieli warsztatów montujących instalacje gazowe w samochodach. Jednym z nich jest Ryszard Paulo, współwłaściciel spółki Eksa w Rzeszowie: "W pierwszym kwartale, w porównaniu z 2010 rokiem, liczba klientów wzrosła nam dwukrotnie. Od stycznia przerabiamy po 50 – 60 aut miesięcznie". Podobna koniunktura sprzyja firmie MD Autogaz, gdzie zleceń jest o połowę więcej. Maciej Duczyński – właściciel firmy – z dumą stwierdza: "Już zimą chętnych było więcej niż zazwyczaj. Teraz jeszcze ich przybyło".
W 2010 roku liczba samochodów na gaz przekroczyła 2,3 mln. Wynika z tego, iż co piaty z 12,5 mln samochodów osobowych jeżdżących po polskich drogach, tankuje LPG. Nie powinno to dziwić, gdyż koszt instalacji zwraca sie po niemal roku. Średnio kosztuje ona 3 tys. zl. Od stycznia do grudnia 2010 roku zamontowano przeszło 180 tys. instalacji gazowych. Jednym słowem liczba polskich aut napędzanych gazem wzrosła o blisko 155 tys. Większe tempo odnotowano szczególnie w drugiej połowie roku i jak nie trudno sie domyślić, wpływ na to miała cena benzyny drastycznie windującej w gore. Według prognoz dyrektora Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, Andrzeja Olechowskiego, w końcu 2011 r. liczba samochodów na autogaz przekroczy 2,5 mln.
Na świecie jest 16 mln aut napędzanych autogazem, z czego 8 mln w samej Europie. Jeżeli zaś chodzi o Polskę, to zajmuje ona 3 miejsce w świecie pod względem liczby samochodów napędzanych LPG, zaraz po Turcji i Korei Południowej. Nie ulega zatem wszelkiej wątpliwości, iz od dawna jesteśmy globalnym potentatem w tej branży. Naturalna kolejna rzeczy są więc przybywające w polskich salonach marki oferujące montaż instalacji gazowej do nowego auta z zachowaniem gwarancji.
Przyszłość LPG nie musi być jednak, aż tak świetlana jak to wygląda na chwilę obecna. Właściciele warsztatów obawiają się, że gwałtowny wzrost cen paliw zmusi rząd do próby administracyjnego obniżenia cen, a to oznaczać będzie zmniejszenie popytu na instalacje gazowe. Nie pozostaje nam nic innego, niz bacznie śledzić rozwój zdarzeń i informować o nich na bieżąco za pośrednictwem serwisu.
Autor: Łukasz Majcher
