Odsłuchaj ten artykuł
Fot. LTG Cargo
Czy nowa trasa między Litwą a Ukrainą rozładuje kolejki ciężarówek na polskiej granicy?
LTG Cargo i Koleje Ukraińskie przetestowały transport naczep na trasie Kowno - Kijów. Naczepy zostały sprowadzone do terminalu intermodalnego w Kownie z portu morskiego w Kłajpedzie. Pierwszy skład z naczepami dotarł już do Kijowa.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Przejazd testowy na nowej trasie odbył się dwa miesiące po oficjalnym spotkaniu LTG Cargo z Kolejami Ukraińskimi we wrześniu.
Współpraca z Ukrainą, zapewniająca klientom atrakcyjne rozwiązania w zakresie transportu ładunków pomiędzy Litwą a Ukrainą, jest zawsze w centrum naszej uwagi” – powiedziała Eglė Šimė, dyrektor generalny LTG Cargo.
Jej zdaniem taki przewóz rozwiązuje problem zatorów w ruchu samochodów ciężarowych na granicy polsko-ukraińskiej.
Ze względu na niezwykle duże zatory na granicy polsko-ukraińskiej, pokonanie tej odległości drogą lądową może zająć nawet dwa tygodnie lub dłużej. Mamy nadzieję, że w przyszłości będziemy w stanie skrócić czas transportu kolejowego o kilka kolejnych dni. W ten sposób będziemy mogli dostarczyć klientom naczepy z ładunkiem nawet trzykrotnie szybciej niż transportem drogowym” – powiedziała Eglė Šimė.
Transport ładunków na terenie Litwy odbywa się za pośrednictwem LTG Cargo, w Polsce za pośrednictwem spółki zależnej LTG Cargo Polska, a na granicy polsko-ukraińskiej naczepy z ładunkiem przeładowywane są do szerokotorowych wagonów ukraińskich i transportowane Kolejami Ukraińskimi do terminalu Liski w Kijowie.
Stąd ładunki mogą być dystrybuowane po całym kraju przez ciężarówki” – mówi Vyacheslav Yeromin, członek zarządu Kolei Ukraińskich.
LTG Cargo podaje, że na tej trasie z portu w Kłajpedzie można przewozić różne ładunki: nawozy, granulat PET, sól. Natomiast z Ukrainy na Litwę – zboża, materiały budowlane, żywność i napoje.
Obecnie LTG Cargo wraz z partnerami przewozi ładunki na trzech szlakach łączących Litwę i Ukrainę przez przejścia graniczne: Mościska-Medyka, Jagodzin-Dorohusk oraz Izow-Hrubieszów, przewożąc głównie ropę naftową i produkty rolne.