Ministerstwo Finansów w opublikowanym Biuletynie Statystycznym Służby Celnej za 2012 r. podało, że w ubiegłym roku do budżetu trafiło ponad 60 mld zł z akcyzy. To prawie o 2,2 mld zł poniżej planu.
Tradycyjnie największy udział, bo aż 26 mld zł, stanowią wpływy z podatku od paliw silnikowych (benzyny i oleju napędowego). Jednak i one są znacznie mniejsze, niż minister finansów zakładał w ustawie budżetowej. Niewiele, bo tylko 1 mld zł, budżet zyskał w ubiegłym roku z tytułu wpływów akcyzy od gazu płynnego LPG.
Krzysztof Romaniuk, ekspert z Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego twierdzi, że w ubiegłym roku popyt na olej napędowy wyraźnie spadł, głównie za sprawą spowolnienia gospodarczego, wysokiej ceny paliwa i wzrostu szarej strefy.
„Dziennik Gazeta Prawna” podał, że spadek oficjalnej konsumpcji oleju napędowego o 9 proc., a także benzyn o 5 proc. musiał skutkować (mimo wzrostu poziomu akcyzy dla ON) niższym wpływem budżetowym w stosunku do założeń.
Więcej o paliwowej akcyzie i szarej strefie można przeczytać w dzisiejszych wydaniach „Gazety Wyborczej” i „Dziennika Gazety Prawnej”.
źródło: e-petrol.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
