Prace renowacyjne na moście w dolinie Kőröshegy na węgierskiej autostradzie M7 rozpoczęły się 2 września. Obejmowały wymianę filarów, które ułatwiają kontrolowany ruch mostu i zapewniają jego stabilność. Proces ten wymagał użycia specjalistycznego sprzętu, w tym 160-tonowego dźwigu samochodowego i 18 hydraulicznych systemów podnoszących zdolnych unieść około 10 tys. ton. Nowe elementy konstrukcji, każdy ważący prawie 10 ton, zostały wykonane na zamówienie w Niemczech i zamontowane z milimetrową precyzją.
Ponadto na moście przeprowadzono dalsze prace konserwacyjne. Obejmowały one zabezpieczenie antykorozyjne elementów rozszerzających, naprawę asfaltu i renowację ławek. Zajęto się również kwestiami bezpieczeństwa, takimi jak naprawa bariery taśmowej i siatki odbijającej światło.
Most Kőröshegy Valley, zbudowany w 2007 r., przechodzi regularne kontrole roczne i półroczne. Ostatnie testy wykazały, że trzy z 38 filarów, z których każdy wytrzymuje obciążenie 4500 ton, wymagały natychmiastowej renowacji. Była to pierwsza wymiana filarów w 17-letniej historii mostu.








![[AKTUALIZACJA] Problemy z mostem sparaliżowały niderlandzką autostradę. Transport traci przez objazdy około 1 mln euro dziennie](https://cdn-trans.info/uploads/2026/09/b2debf6ea58eae3a8f62a15a7f8-1024x683.webp)
