Koniec nadziei na szybkie otwarcie A565 w Bonn. Nordbrücke do rozbiórki

Ekspertyza: naprawa nie wystarczy

Około dwa tygodnie po całkowitym zamknięciu Nordbrücke zapadła decyzja: w obecnym stanie obiektu nie da się bezpiecznie przywrócić do ruchu.

Operator autostrad Autobahn GmbH poinformował w czwartek, że kontrola wykazała brak możliwości dalszej, bezpiecznej eksploatacji uszkodzonej części dojazdowej.  Zamiast remontu zaplanowano rozbiórkę i budowę nowej konstrukcji. W praktyce oznacza to, że zamknięcie A565 pozostaje w mocy. Nie zostaną też otwarte drogi przebiegające pod obiektem.

Ważna przeprawa przez Ren “wypada z obiegu” na długo

Nordbrücke to część niemieckiej autostrady A565 i jedna z kluczowych przepraw przez Ren w rejonie Bonn.

Według Autobahn GmbH, przed zamknięciem z połączenia między lewym i prawym brzegiem rzeki korzystało każdego dnia ok. 90 tys. pojazdów. Już od lutego obowiązywał tam zakaz wjazdu dla pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 t. Na początku czerwca most zamknięto całkowicie po wykryciu kolejnych uszkodzeń.

Najnowsza ocena stanu technicznego konstrukcji potwierdza, że szybkie przywrócenie ruchu na moście nie jest możliwe.

Objazdy zostają

Dla transportu towarowego decyzja oznacza utrzymanie tras alternatywnych wprowadzonych po zamknięciu.

Zarządca niemieckich autostrad Autobahn GmbH rekomenduje następujące objazdy dla ruchu dalekobieżnego:

• przez A555, A4 i A3 – dla przejazdów między Kolonią/Bonn a obszarami po prawej stronie Renu,
• albo przez A61 i A48 w kierunku rejonu Koblencji.

Dla przewoźników, załadowców i zakładów przemysłowych w Nadrenii oznacza to, że wydłużone czasy przejazdu i wyższe koszty transportu pozostaną istotnym wyzwaniem w najbliższym czasie.

Rząd zapowiada szybszą ścieżkę dla rozbiórki i odbudowy

Niemiecki minister transportu Patrick Schnieder zapowiedział zastosowanie trybu przyspieszonego.

To trudna, ale konieczna decyzja. Wiem, jak dużym obciążeniem jest to zamknięcie dla mieszkańców i firm w regionie. Dlatego nie chcemy tracić czasu i od razu uruchamiamy przygotowania, które są teraz niezbędne” – powiedział.

Resort transportu zakłada, że wybór wykonawcy rozbiórki nastąpi w połowie lipca. Przetarg na budowę obiektu zastępczego ma ruszyć w tym roku.

Potem miną dwa lata, zanim nowy most będzie gotowy. Naszym celem jest jak najszybsze przywrócenie tej kluczowej arterii transportowej” – dodał Schnieder.