Odsłuchaj ten artykuł
Фот. Pixabay/tianya1223/public domain
Naukowcy i inżynierowie z Poznania łączą siły. Zyska na tym m.in. branża logistyczna
1 stycznia 2022 roku zacznie działać Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny. Połączenie dotychczasowych pięciu instytutów wchodzących w skład Łukasiewicza w jeden, zwiększy potencjał badawczy i komercjalizacyjny oraz pozwoli skuteczniej konkurować o klientów i międzynarodowe projekty B+R (prace badawczo-rozwojowe).
Sieć Badawcza Łukasiewicz powstała w 2019 roku, a jej celem jest ścisła współpraca nauki z biznesem z naciskiem na komercjalizację prac badawczo-rozwojowych. To trzecia pod względem wielkości sieć badawcza w Europie, zatrudniająca ponad 7,5 tys. pracowników, korzystająca z 440 laboratoriów i blisko 4 tys. urządzeń kluczowej aparatury badawczo-rozwojowej.
Od przyszłego roku pięć działających w jej ramach instytutów połączy się w jeden – Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny. Mowa o: Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania, Łukasiewicz – Instytut Technologii Drewna, Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych, Łukasiewicz – Instytut Obróbki Plastycznej oraz Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych “TABOR”.
Fot. materiały prasowe
Połączenie poznańskich instytutów Łukasiewicza jest szansą na zbudowanie multidyscyplinarnej jednostki naukowo-badawczej o międzynarodowej skali działania – zapowiada dr Piotr Dardziński, prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz.
Po połączeniu, powstaną nowe interdyscyplinarne kierunki badawcze, co pomoże m.in. w pozyskiwaniu międzynarodowych grantów i zagranicznych partnerów biznesowych do projektów o wysokim stopniu innowacyjności. Zyskać może m.in. branża logistyczna, ponieważ centra badawcze nowego instytutu będą prowadzić prace w obszarach: właśnie logistyki, ale również technologii drewna, obróbki plastycznej, pojazdów szynowych, technologii rolniczej i spożywczej oraz technologii informacyjnych.
Za kierowanie nową jednostką odpowiedzialny będzie dr hab. Arkadiusz Kawa, który do tej pory był dyrektorem Łukasiewicz – Instytutu Logistyki i Magazynowania i p.o. dyrektora Łukasiewicz – Instytutu Pojazdów Szynowych “TABOR”.