Ze względu na dynamiczny rozwój sklepów Żabki, firma zainwestowała w budowę nowego obiektu magazynowego. Centrum logistyczne leży w sąsiedztwie węzła Kąty Wrocławskie przy autostradzie A4. Przeniesione do niego zostały produkty dotychczas przechowywane w Tyńcu, gdzie Żabka wynajmowała magazyn.
Nowy obiekt ma 35 tys. mkw i składa się z trzech stref: zautomatyzowanej chłodni o powierzchni 5 tys. mkw., mroźni (1,5 tys. mkw.) oraz strefy suchej (17 tys. mkw.).
– Nowoczesna logistyka jest podstawą naszego biznesu. Dzięki temu jesteśmy w stanie otwierać tysiąc sklepów rocznie – mówił wczoraj podczas otwarcia centrum w Kątach Wrocławskich Adam Manikowski, wiceprezes i dyrektor zarządzający spółki Żabka Polska.
Adam Manikowski dodał, że sprawna logistyka oznacza dla klientów pewność, że znajdą na półkach to, czego potrzebują – zawsze na czas.
– To również nasza przewaga w szybkim reagowaniu na zmieniające się potrzeby rynku. Efektywna logistyka odpowiada także na realne potrzeby franczyzobiorców wspierając ich w codziennym prowadzeniu biznesu i zapewniając niezawodne zaplecze operacyjne – zaznaczył Adam Manikowski.
Przy skali działalności Żabki, która obsługuje ponad 9 tys. franczyzobiorców prowadzących ponad 11 tys. sklepów, niezawodność ma ogromne znaczenie. Kluczem do niej jest efektywna logistyka. Wystarczy wspomnieć, że codziennie sieć realizuje 12 tys. dostaw przewożonych ciężarówkami na 1,5 tys. tras.
Centrum logistyczne Żabki częściowo zautomatyzowane
Nowe centrum logistyczne Żabki w Kątach Wrocławskich będzie obsługiwać przede wszystkim sklepy sieci na Dolnym Śląsku i województwie opolskim. W pierwszej fazie – około 1,5 tys. sklepów w rejonie Wrocławia. Z czasem liczba ta wzrośnie do 1800.
– Przeniesienie towarów z magazynu w Tyńcu (miejscowość pod Wrocławiem – przyp. red.) zajęło nam zaledwie 4 dni. To z czego jesteśmy też szczególnie dumni, to fakt, że 100 proc. załogi z Tyńca przeniosła się do nowego obiektu – mówi Tomasz Kamiński, dyrektor centrum logistycznego Żabki w Kątach Wrocławskich.
Do nowego obiektu przeniesiona została również część produktów mrożonych składowanych w Komornikach. Teraz w Kątach Wrocławskich prowadzona będzie kompletacja zamówień chłodniczo-mroźniczych dla sklepów zlokalizowanych w rejonie stolicy Dolnego Śląska. Co ciekawe, część mroźnicza może zostać rozbudowana w miarę potrzeb, ponieważ sąsiadująca z nią sekcja chłodnicza jest przystosowana do takiej operacji. Natomiast całe centrum może zostać powiększone o 6,5 tys. mkw, ponieważ na działce jest jeszcze rezerwa gruntu.
Obecnie do centrum w Kątach codziennie (z wyjątkiem niedzieli i niektórych sobót) przyjeżdża 70-80 ciężarówek z dostawami od producentów żywności i napojów. Z kolei 80 ciężarówek następnie rusza z dystrybucją do sklepów w regionie. Załoga centrum liczy 200 osób, a kolejne 400 to pracownicy podwykonawców Żabki, w tym kierowcy ciężarówek zajmujący się właśnie dostarczaniem produktów do placówek sieci.
Sprawne funkcjonowanie obiektu ułatwia wiele nowoczesnych rozwiązań – w tym roboty paletyzujące pojemniki ze skompletowanymi zamówieniami z części chłodniczej. Do tego dochodzi system automatyzujący kompletację zamówień, który ułatwia i przyspiesza pracę personelu centrum.
W nowym magazynie w Kątach zastosowano również szereg prośrodowiskowych rozwiązań – m.in. instalację fotowoltaiczną oraz instalację chłodniczo-mroźnicza wykorzystująca ciepło powstałe przy produkcji chłodu do ogrzewania posadzki w mroźni i na potrzeby przygotowania ciepłej wody użytkowej w budynku biura głównego.
Żabka rozwija logistykę
Sieć logistyczna Żabki liczy obecnie 8 centrów logistycznych oraz 19 terminali przeładunkowych (w tym 2 własne). Z tych obiektów prowadzona jest dystrybucja do sklepów w całej Polsce – rocznie około 3 mln dostaw.
Żabka zamierza dalej powiększać swoją infrastrukturę logistyczną. 18 kwietnia spółka podpisała umowę z wykonawcą, który zbuduje kolejne centrum logistyczne w Rzgowie pod Łodzią. Obiekt będzie liczył około 42 tys. mkw i podobnie jak magazyn w Kątach Wrocławskich zostanie podzielony na trzy strefy temperaturowe. Ma być gotowy w przyszłym roku, a operacje logistyczne powinny się w nim zacząć w 2027 r. Wartość kontraktu opiewa na 35 mln euro netto.
