Na przejściu granicznym z Ukrainą w Korczowej zmieniono organizację ruchu. Od teraz wszystkie samochody ciężarowe wiozące towary do oclenia będą objęte Systemem Buforowania Pojazdów Ciężarowych.
Według nowych wytycznych każdy trucker ma obowiązek zjechać na jeden z dwóch wyznaczonych parkingów: na MOP Hruszowice przy A4 lub parking w Młynach przy drodze krajowej nr 94. Dzięki temu długie kolejki ciężarówek czekających na odprawę celną mają odejść w zapomnienie.
Fot. gddkia.gov.pl
Kierowca musi pobrać bilet
Po zaparkowaniu na jednym z dwóch parkingów kierowca zobowiązany jest do pobrania biletu ze specjalnego biletomatu. Jest to jednoznaczne z rejestracją w kolejce pojazdów czekających na odprawę celną.
Wybór jednego z parkingów nie wpływa w żaden sposób na miejsce w kolejce. Ważny jest czas pobrania biletu – zaznacza w komunikacie GDDKiA Rzeszów.
Po odebraniu biletu kierowca powinien obserwować tablicę, na której wyświetlane są numery biletów oraz przewidywany czas wyjazdu z parkingu. Te informacje można uzyskać również na kanale 19 CB. W momencie gdy system wezwie danego kierowcę, będzie miał on 15 minut na wyjazd z parkingu. Jeśli trucker nie zmieści się w tym czasie, jego bilet traci ważność. W takim przypadku kierowca powinien pobrać nowy bilet. Wtedy system umieści go na początku listy pojazdów czekających na odprawę.
Wyjeżdżając z parkingu trucker powinien jechać w stronę ronda przy drodze dojazdowe DD60, gdzie za wiaduktem znajdują się dwa szlabany weryfikujące każdy pojazd wiozący towar do oclenia. Gdy kierowca jest uprawniony do wjazdu (tj. ma bilet, wyjechał z parkingu w odpowiednim czasie, ma czytelną tablicę rejestracyjną) otworzą się oba szlabany. Jeśli natomiast trucker nie spełni któregoś z wcześniejszych warunków, drugi szlaban pozostanie zamknięty. Na specjalnej tablicy wyświetli się komunikat, który nakaże kierowcy powrót na parking.
Więcej informacji na temat SBPC znajdziecie w komunikacie udostępnionym przez GDDKiA Rzeszów.
Fot. trans.INFO