Nowy mechanizm ma poprawić sprawność przekraczania granicy i ułatwić obsługę międzynarodowego transportu towarowego. Na początkowym etapie jest jednak testowany, dlatego ukraiński resort ostrzega przewoźników, że miejsce pojazdu w kolejce oraz przewidywany czas oczekiwania mogą się zmieniać.
Kto skorzysta z pierwszeństwa?
Priorytet w systemie otrzymają firmy posiadające status upoważnionego przedsiębiorcy, czyli AEO.
Preferencja obejmie również przewozy realizowane z wykorzystaniem:
- deklaracji tranzytowej T1,
- karnetu TIR.
Ważność statusu AEO oraz dokumentów T1 i TIR będzie sprawdzana automatycznie dzięki integracji eChergi z państwowymi systemami informacyjnymi, w tym z zasobami ukraińskiej administracji celnej.
System sam zweryfikuje więc, czy dany przewóz spełnia warunki uprawniające do pierwszeństwa.
Trzy ciężarówki z priorytetem na pięć pozostałych
Mechanizm działa w proporcji 3:5. Oznacza to, że po trzech pojazdach uprzywilejowanych do odprawy zostanie skierowanych pięć ciężarówek bez priorytetu.
Kolejność ma wyglądać następująco:
- ciężarówka przewożąca towar szybko psujący się i jednocześnie objęta uproszczeniem AEO, T1 lub TIR
- ciężarówka przewożąca towar szybko psujący się,
- ciężarówka objęta uproszczeniem AEO, T1 lub TIR,
- pięć ciężarówek bez priorytetu.
Najwyższy priorytet otrzymają zatem przewozy, które łączą transport towarów szybko psujących się z wykorzystaniem statusu AEO, dokumentu T1 lub karnetu TIR.
Zmiany na wszystkich przejściach dla ciężarówek
Nowa funkcja jest dostępna od 17 lipca br. na wszystkich przejściach granicznych, na których w eCherdze rejestrowane są pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony.
Informacja o przyznanym priorytecie będzie, podobnie jak dotychczas, widoczna w elektronicznej kolejce w postaci odpowiedniego oznaczenia.
Ukraiński resort zaleca przewoźnikom i kierowcom regularne sprawdzanie pozycji pojazdu. Po uruchomieniu nowych zasad numer w kolejce może się przesuwać zarówno w górę, jak i w dół, w zależności od pojawiających się transportów uprzywilejowanych.
Sam system cyfrowy nie wystarczy
Wiceminister rozwoju wspólnot i terytoriów Ukrainy Serhij Derkacz podkreślił, że celem testów jest sprawdzenie, czy nowy mechanizm zwiększy przewidywalność przewozów międzynarodowych i usprawni przekraczanie granicy.
Wprowadzanie systemu priorytetów to kolejny etap rozwoju eChergi. Chcemy ocenić, w jakim stopniu mechanizm pomoże zwiększyć przewidywalność przewozów międzynarodowych i usprawnić przekraczanie granicy przez przedsiębiorstwa” – powiedział Serhij Derkacz.
Zwrócił jednak uwagę, że rozwiązania cyfrowe muszą być uzupełnione odpowiednią organizacją ruchu na przejściach granicznych.
Ważne jest, aby rozumieć, że rozwiązania cyfrowe działają najlepiej wtedy, gdy są połączone z odpowiednią infrastrukturą na przejściach granicznych, w tym z osobnymi pasami ruchu dla AEO” – zaznaczył.
Według wiceministra dopiero połączenie usług cyfrowych, procedur celnych i właściwej organizacji ruchu pozwoli w pełni wykorzystać potencjał systemu.
Na razie etap testów
Ministerstwo podkreśla, że nowe rozwiązanie nie ma jeszcze charakteru ostatecznego. To pilotaż, podczas którego oceniane będą działanie algorytmu oraz jego wpływ na kolejność pojazdów i czas oczekiwania.
Przewoźnicy realizujący transporty przez ukraińską granicę powinni więc uważnie monitorować eChergę, szczególnie po zarejestrowaniu pojazdu i w godzinach poprzedzających planowany wjazd na przejście.
Projekt elektronicznej kolejki granicznej realizuje Ministerstwo Rozwoju Wspólnot i Terytoriów Ukrainy we współpracy między innymi z Ministerstwem Transformacji Cyfrowej, Ukrtransbezpeką, Państwową Służbą Celną i Państwową Strażą Graniczną.
