Jak Jednak kupić te odpowiednie i niezawodne?
C-18) "nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych" – Oznacza, że na drodze, na której znak został umieszczony, kierujący pojazdem silnikowym obowiązany jest stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe na co najmniej dwóch kołach napędowych.
Decydując się na zakup określonego modelu należy zwrócić uwagę na kilka czynników
1. z racji na swe przeznaczenie łańcuchy śniegowe muszą być wytrzymałe aby przenosić na jezdnię ogromne obciążenia pojazdu , dlatego też robione są z drogich i niestandardowych materiałów. Dobre łańcuchy wykonane są ze stali stopowych (niklowo-chromowo-manganowych), a średnica oczek to ok. 3,2 mm.
Łańcuch powinien spełniać normy TUV i O-norm.
Dlatego też dobry łańcuch przeciwpoślizgowy, nigdy nie będzie tani !!
Należy jednak pamiętać że pomimo wyższej ceny w większości przypadków łańcuchy te cechują się znacznie wyższa jakością oraz mamy pewność ze prawidłowo spełnią one swoje zadanie.
2. produkty wysokiej jakości zawsze są oznakowane logo producenta.
Kupując łańcuchy zawsze należy stosować się do zaleceń producenta auta. Otrzymamy informacje, na które koła najlepiej założyć łańcuchy, zalecaną wielkość ogniw czy całkowity zakaz ich stosowania – co też jest możliwe!!
3. częstotliwość i warunki ich używania. Grubsze oczka mają więcej materiału do ścierania, ale jeśli auto jest nisko zawieszone, wystarczą łańcuchy o cieńszej średnicy oczek.
4. ważną rzeczą przy wyborze łańcuchów jest odpowiednie dopasowanie ich do rozmiaru opony. Zdarza się również i tak, że dla opon o tych samych symbolach konieczne jest stosowanie różnych rozmiarów łańcuchów. Kiedy nasze opony są w znacznym stopniu już zużyte lub gdy posiadamy opony bieżnikowane należy dokładnie zapoznać się z instrukcją oraz sprawdzić czy istnieje możliwość ewentualnego wydłużenia lub skrócenia łańcucha w celu odpowiedniego dopasowania.
Rodzaje dostępnych łańcuchów:
1. łańcuchy najazdowe – najczęściej stosowane wśród właścicieli aut transportowych.
2. łańcuchy do montażu stacjonarnego – montuje się je za pomocą sztywnego kabla wokół wewnętrznej strony koła,
3. Spikes – Spider – nakłada się tylko na zewnętrzną stronę koła, a po przejechaniu kilku metrów same się dopasowują.
Wzory łańcuchów
1.drabinkowy – najmniej skuteczne, ponieważ nie eliminują uślizgów bocznych.
2.trójkątny- trójkątny o wiele lepiej sprawdza się na zakrętach
3.rombowy prosty lub rombowy ukośny.- charakteryzuje się lepszym trzymaniem właściwego toru jazdy i efektywniejszym hamowaniem
PO ZAŁOŻENIU ŁAŃCUCHÓW O CZYM PAMIĘTAĆ !!!
1.Łańcuchy na kołach powodują zmianę stylu prowadzenia auta.
2.Przyzwyczajmy się do nowej sytuacji, wypróbujmy jak działają hamulce, jak auto przyspiesza. Nie przekraczajmy 50 km/h!
3. Łańcuchy zakładamy w miejscach do tego wyznaczonych, na poboczu, zachowując szczególną OSTROŻNOŚĆ . Jełi nie mamy w tym doświadczenia
Przećwiczmy też sam montaż łańcuchów. warto wcześniej odpowiednio zapoznać się
z instrukcją montażu, aby w razie konieczności ich użycia nie tracić czasu na naukę ich zakładania co w zimowych warunkach może okazać się znacznie trudniejsze.
4.Udając się w dłuższą trasę regularnie sprawdzajmy stan naszych łańcuchów, ich napięcie oraz ułożenie. Złe dopasowanie może je uszkodzić!
5. Łańcuchy zostały stworzone do jazdy po śniegu – dlatego, gdy stan drogi się polepszy trzeba je zdjąć.
6. Pamiętajmy, aby po każdej trasie porządnie je umyć i wysuszyć przed schowaniem.
Oczywiście łańcuchów śniegowych używać można tylko wtedy gdy droga pokryta jest śniegiem lub lodem. W innym przypadku łańcuchy należy zdjąć, gdyż za ich użycie grozi mandat oraz przyspieszone zużycie opon.
Stosowanie łańcuchów śniegowych poza granicami kraju
Międzynarodowy znak Zakaz używania opon okolcowanych. Używanie łańcuchów przeciwślizgowych jest dozwolone, ale tylko w przypadku gdy wymagają tego warunki drogowe lub jest ustawiony międzynarodowy znak nakazu używania łańcuchów.
Posiadanie łańcuchów śniegowych w stałym wyposażeniu pojazdów obowiązuje w Albanii, Austrii, Bośni i Hercegowinie, Bułgarii, Chorwacji, Francji, Macedonii, Norwegii, Słowenii i Turcji. Przepisy w poszczególnych krajach określają obszar oraz okres posiadania i używania łańcuchów. Najbardziej rygorystyczne przepisy obowiązują w Austrii i Norwegii.
Od 2008 roku wg znowelizowanego kodeksu drogowego Austrii wszystkie pojazdy o ładowności powyżej 3,5 tony muszą być wyposażone w łańcuchy śniegowe, bez względu na aktualnie panujące warunki pogodowe. To jest obowiązek okresowy, dotyczący autobusów i busów w czasie od 1 listopada do 15 marca, a ciężarówek od 1 listopada do 15 kwietnia.
W Norwegii, także dotyczy to pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony, a poza tym obowiązują jeszcze szczegółowe uregulowania lokalne w regionach wysuniętych najdalej na północ.
Szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć w przewodnik dla kierowców samochodów ciężarowych („Porady Donny Diesel”), wydany m.in. w języku polskim przez Państwowy Wydział Komunikacji w Norwegii.
W warunkach zimowych, występujących na drogach ze wspomnianymi na wstępie znakami C-18, posiadanie łańcuchów w wyposażeniu pojazdu obowiązuje w Czechach, Niemczech, Polsce, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Szwajcarii oraz na Węgrzech i we Włoszech.
W krajach takich jak Szwecja czy Francja w rejonach górskich obowiązek używania łańcuchów drogowych istnieje wtedy kiedy droga pokryte jest śniegiem.
Nie wymienione kraje europejskie nie są objęte żadnymi regulacjami dotyczącymi posiadania i używania łańcuchów śniegowych.
Jeśli często jeździmy do krajów Skandynawskich lub Austrii należy zakupić łańcuchy z odpowiednim atestem !!!
Market trans24.pl posiada pełną ofertę łańcuchów śnieżnych do pojazdów ciężarowych, dostawczych jak również wózków widłowych. Są to łańcuchy najwyższej jakości austriackiej firmy PEWAG, które oczywiście spełniają rygorystyczne normy i posiadają odpowiednie atesty.
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą.
kliknij i zobacz więcej …
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy zespół trans24.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
