Wiadomo, o ile wzrosną opłaty drogowe w kolejnych europejskich krajach

Podwyżka dotyczy zarówno autostrad koncesjonowanych, jak i tych zarządzanych przez Państwowe Towarzystwo Infrastruktury Transportu Lądowego (Seitt).

Na autostradach zarządzanych przez Seitt podstawowa podwyżka wyniesie 2 proc. w przypadku pojazdów bez elektronicznego urządzenia do poboru opłat oraz o 5 proc. w przypadku pojazdów wyposażonych w takie urządzenie. Ponadto odcinki te pozostają bezpłatne w godzinach od 00:00 do 6:00 każdego dnia w roku. Autostrady te obejmują odcinki takie jak R-3/R-5, R-2, R-4, M-12 i inne, takie jak AP-7 Alicante-Cartagena , AP-36 Ocaña-La Roda i AP-41 Madryt-Toledo.

W przypadku autostrad koncesjonowanych wyższe stawki wynikają głównie ze wzrostu wskaźnika cen konsumpcyjnych. Zatwierdzone wartości procentowe podwyżek przedstawiono poniżej:

• AP-9: 5,34 proc.,
• AP-6, AP-51, AP-61: 3,89 proc.,
• AP-46 i AP-7 Alicante-Kartagena: 5,45 proc.,
• AP-53 i AP-71: 3,89 proc.,
• AP-66: 3,84 proc.

Pierwsza indeksacja stawek daje jednak podstawę do kolejnych podwyżek. Druga korekta zaplanowana jest na 16 stycznia 2025 r., kiedy to zostanie zastosowany procentowy wskaźnik cen towarów i usług konsumenckich (CPI) za 2024 r. Dane te zostaną oficjalnie określone w pierwszych dniach stycznia. Z kolei trzecia podwyżka nastąpi 1 kwietnia 2025 r., kiedy to dodane zostanie pozostałe 3,71 proc. CPI z 2023 r., co zakończy cykl indeksacji stawek zaproponowany przez Ministerstwo Transportu.

Włochy

Również we Włoszech 2025 rok przynosi korektę stawek opłat za autostrady. Według włoskiego Ministerstwa Transportu średni wzrost wyniesie 1,8 proc., zgodnie ze stopą inflacji zaplanowaną na bieżący rok. 

Podwyżki dotyczą głównie tras zarządzanych przez Aspi, przy czym podwyżki mogą delikatnie odbiegać od średniego wzrostu taryf. Autostrada A3, która prowadzi z Neapolu do Salerno, wykazuje nieco niższy wzrost, wynoszący 1,677 proc. Poza tym stawki opłat wzrosną o 1,8 proc. na:

• A1, która łączy Mediolan z Neapolem,
•  A4 na odcinku Mediolan Fiorenza-Brescia Ovest,
• A7 na odcinku Serravalle Scrivia-Genoa Ovest,
• A8 Milano-Laghi, między Mediolanem a Varese,
•  A8/A26 na odcinku Gallarate-Gattico,
• A9 Milano-Laghi, 
• A10, Autostrada dei Fiori, na odcinku Genua-Savona,
• A11, Firenze-Mare, z Florencji do Pisa Nord,
• A12, zarówno na odcinku Genua-Sestri Levante i na odcinku z Civitavecchia do Rzymu,
• A13 Bolonia-Padwa,
• A14 Adriatica, 
• A16, Autostrada dei Due Mari, pomiędzy Neapolem Wschodnim a Canosa di Puglia,
• A23 Alpe-Adria, od Udine Nord do granicy z Austrią,
• A26 Autostrada dei Trafori, pomiędzy Genova Voltri i Innesto, 
• A27 na odcinku pomiędzy połączeniem z A57 i Pian di Vedoia,
• A30 Caserta-Salerno.

Pomimo średniej podwyżki ministerstwo zamroziło taryfy dla 22 z 23 koncesjonariuszy autostrad, pozostawiając opłaty na niezmienionym poziomie na ważnych trasach, takich jak A6 Turyn-Savona i A33 Asti-Cuneo.

Węgry

Również na Węgrzech z początkiem tego roku wzrosły stawki opłat drogowych. Opłata infrastrukturalna wchodząca w skład elektronicznego systemu poboru opłat wzrośnie o wskaźnik inflacji z sierpnia ubiegłego roku, tj. o 3,4 proc., natomiast opłata za koszty zewnętrzne pozostanie niezmieniona. Tabela ze stawkami opłat drogowych w Węgrzech dostępna jest na stronie operatora opłat.