Nowe przepisy przyjęte przez Radę Ministrów przewidują, że od 2026 roku do opłat drogowych zostaną włączone koszty zewnętrzne związane z emisjami, hałasem i zanieczyszczeniami powietrza. Łączne dodatkowe obciążenie dla branży transportowej szacowane jest na ok. 42 mln euro rocznie. Jednocześnie rząd zdecydował o zawieszeniu waloryzacji kosztów infrastruktury, co oznacza brak automatycznego dostosowania do inflacji w 2026 roku.
Dzięki temu podstawowe opłaty za przejazdy ciężarówek pozostaną stabilne, podczas gdy cena winiety samochodowej wzrośnie o 2,9 proc., zgodnie z tempem inflacji.
Reforma z myślą o transformacji klimatycznej
Według Ministerstwa Transportu reforma ma zapewnić większą przejrzystość kosztów zewnętrznych w transporcie drogowym oraz wspierać przejście branży na napędy bezemisyjne.
– Tworzymy bezpieczeństwo planowania dla branży transportowej i jednocześnie wzmacniamy przejście na ciężarówki bezemisyjne – podkreślił Minister mobilności Peter Hanke.
Reforma obejmuje m.in. przedłużenie do 2030 roku 75-proc. zniżki w opłatach drogowych dla pojazdów bezemisyjnych o masie powyżej 3,5 tony. W 2025 roku na ten cel przeznaczone zostanie ok. 80 mln euro.
Sprzeciw branży transportowej
Nowe regulacje spotkały się z krytyką ze strony przewoźników. Jeszcze we wrześniu ponad 60 ciężarówek przejechało w ramach protestu przez Wiedeń, wyrażając sprzeciw wobec rosnących kosztów.
Alexander Klacska, przewodniczący sekcji transportu towarowego w Austriackiej Izbie Gospodarczej (WKO), ostrzegał latem, że wiele firm znajduje się na granicy rentowności. Jak podał, roczne koszty operacyjne ciężarówki o masie 40 ton wzrosły z 63 tys. do ponad 80 tys. euro od 2022 roku i mogą przekroczyć 90 tys. euro w 2026 roku.
Austria nadal najdroższa w tranzycie
Mimo wprowadzonych ulg, Austria pozostaje jednym z najdroższych krajów tranzytowych w Europie. Z danych WKO wynika, że opłata w wysokości 50 euro pozwala na przejazd:
- 94 km w Austrii,
- 144 km w Niemczech,
- 535 km w Polsce.
Nowe przepisy będą miały zastosowanie zarówno do przewoźników krajowych, jak i zagranicznych – w tym z Niemiec, Czech, Włoch i Węgier, którzy regularnie korzystają z tras przez Austrię.
Winieta cyfrowa od 2027 roku
Oprócz zmian w opłatach drogowych, rząd ogłosił, że do 2027 roku winiety będą w pełni cyfrowe. Już obecnie 75 proc. rocznych winiet funkcjonuje w wersji elektronicznej. Cena winiety na 2026 rok wyniesie 106,80 euro, po korekcie inflacyjnej o 2,9 proc. To oznacza definitywny koniec winiet naklejanych na szybę pojazdu.
