Oszczędzisz na światłach

Od paru lat obowiązuje jazda na światłach przez całą dobę. Więc kierowcy posłusznie włączają światła mijania. Te jednak mają poważną wadę, a mianowicie wysoki pobór prądu, co zwiększa z kolei zużycie paliwa.

Rozwiązaniem tego problemu jest używanie do jazdy w dzień specjalnie przystosowanych świateł, określanych skrótem DRL (Daytime Running Lights). Podstawową różnicą jest to, że w DRL-ach nie wykorzystuje się żarówek halogenowych, gdyż nie chodzi tu o oświetlenie drogi. Światła dzienne są znacznie mniejsze i dają mniej oślepiające światło, jednak nasze auto jest wciąż widoczne na drodze.

Korzyści wynikające z zamontowania świateł do jazdy dziennej są oczywiste – mówi Marcin Koterba z Toyota Alan Auto we Wrocławiu. – O wiele rzadziej wymienia się przecież żarówki, występuje niższe zużycie paliwa, a także mniejsza emisja dwutlenku węgla do atmosfery.

W DRL-ach wykorzystuje się diody LED, które emitują intensywne światło, którego trudno nie zauważyć. Użycie diod LED w motoryzacji nie jest niczym nowym, ale do tej pory były one głównie używane w światłach tylnych, a przede wszystkim w światłach stopu. Światła tego typu maja długą żywotność, którą szacuje się na 250 tys. km.

Montaż wraz z kupnem nowych lamp to koszt sięgający 800 zł. Dlatego rzadko ktoś decyduje się na wymianę świateł mijania na diody. Ponadto coraz częściej samochody fabrycznie wyposażone są w takie oświetlenie – tłumaczy Marcin Koterba.

Jeśli zdecydujemy się na taki zabieg należny pamiętać, że światła do jazdy dziennej muszą mieć znak homologacji E, a nie wszystkie produkty dostępne na rynku go posiadają. Lampy sprowadzane z Tajwanu mają często homologację E4, która nie spełnia naszych norm, a w dodatku nie są hermetyczne.

Komisja Europejska chce, aby światła do jazdy w dzień oparte na technologii LED były obowiązkowe we wszystkich samochodach wyprodukowanych po 2011 roku.