Od nowego kodeksu drogowego we Włoszech po rozszerzone zasady odpowiedzialności firm w Niemczech – niemal każdy większy rynek europejski zaktualizował swój katalog kar. Dla flot międzynarodowych oznacza to, że śledzenie lokalnych regulacji stało się ważniejsze niż kiedykolwiek.
W 2026 r. Włochy będą przodowały pod względem surowości sankcji. Wykroczenie drogowe polegające na przekroczeniu prędkości o więcej niż 60 km/h może kosztować do 3 382 euro, a używanie telefonu komórkowego bez systemu hands-free – nawet 660 euro.
Niderlandy plasują się tuż za Włochami pod względem kar za rozproszenie uwagi kierowcy – mandat za korzystanie z telefonu wynosi 440 euro. Z kolei w Polsce od przyszłego roku kierowca, który przekroczy o 50 km/h prędkość poza terenem zabudowanym, od ręki straci prawo jazdy na 3 miesiące. Do tej pory tak surowo karano kierowców, którzy dopuścili się takiego wykroczenia w terenie zabudowanym.
W kwestii jazdy pod wpływem alkoholu Włochy pozostają najbardziej restrykcyjne – obowiązuje tam zasada zero tolerancji dla kierowców zawodowych. Francja i Niemcy utrzymują tradycyjny limit 0,5 promila. W całej Europie przekaz ustawodawców pozostaje spójny: im większy pojazd i ryzyko, tym wyższa kara.
Niderlandy: wyższe mandaty, surowy zakaz telefonu i limit alkoholu 0,2 promila
Holenderskie stowarzyszenie kierowców ANWB opublikowało prowizoryczne grzywny drogowe na rok 2026, pokazując wzrosty o około 3–4 proc. z powodu inflacji.
- Telefon w ręce podczas jazdy: 440 euro (wzrost o 10 euro względem 2025)
- Przejazd na czerwonym świetle: 320 euro (wzrost o 10 euro)
- Przekroczenie prędkości: +4 km/h w terenie zabudowanym = 37 euro
- Niezapięte pasy bezpieczeństwa: 180 euro
- Limit alkoholu: 0,2 promila dla kierowców zawodowych i początkujących; 0,5 promila dla innych
Zagraniczni przewoźnicy są rutynowo karani w ramach unijnego systemu transgranicznego, ponieważ większość naruszeń wykrywana jest automatycznie.
W Holandii ponad 90 proc. mandatów za prędkość wystawiają kamery, a pojazdy zarejestrowane za granicą otrzymują kary dzięki wymianie danych w UE. Niektórzy przewoźnicy zgłaszają, że mandaty docierają do nich jeszcze przed powrotem kierowcy z trasy.
Zjednoczone Królestwo: mandat 200 funtów i 6 punktów za telefon, silna rola DVSA
Wielka Brytania utrzymuje jedno z najostrzejszych podejść do korzystania z telefonu, lecz mandaty za prędkość i sygnalizację świetlną są umiarkowane w porównaniu z wieloma krajami UE.
- Używanie telefonu w ręce: kara 200 funtów i 6 punktów karnych. Zasada obowiązuje nawet gdy pojazd stoi z włączonym silnikiem.
- Przejazd na czerwonym świetle: kara 100 funtów i 3 punkty; sądy mogą nałożyć wyższe grzywny lub czasowe zakazy.
- Limity alkoholu: Anglia i Walia: 0,8 g/l (0,35 mg/l w wydychanym powietrzu); Szkocja i Irlandia Północna: 0,5 g/l (0,22 mg/l w wydychanym powietrzu)
Nie ma niższego limitu zawodowego, ale kierowcy zawodowi ryzykują sankcje zawodowe nawet poniżej progu prawnego.
DVSA wydaje stopniowane mandaty za naruszenia dotyczące czasu pracy, ładunku i dokumentacji, a Komisarz ds. Transportu może zawiesić lub odebrać licencję zawodową.
Brytyjskie kontrole są mniej zautomatyzowane niż na kontynencie, ale znane z dokładności – nawet drobne błędy w dokumentach mogą skończyć się unieruchomieniem pojazdu.
Niemcy: wysokie kary za odpoczynek, tachografy i przeciążenia
Niemiecki Bußgeldkatalog 2025 rozdziela mandaty dla kierowców i firm.
| Wykroczenie | Kierowca | Firma |
| Codzienny czas jazdy > limit ≤ 1 h | 30 euro | — |
| > 2 h (na każde 30 min) | 60 euro | 180 euro |
| Brak krótkiej przerwy | do 60 euro | do 180 euro |
| Brak pobrania danych tachografu | 250 euro | do 750 euro |
| Przeciążenie > 20 proc. | 425 euro + 1 pkt | do 850 euro |
| Używanie telefonu podczas jazdy | 150 euro + 1 pkt | — |
Fałszowanie tachografów to przestępstwo. Zakazy wyprzedzania dla ciężarówek są skrupulatnie egzekwowane.
Niemiecka policja korzysta z ruchomych jednostek kontrolnych z wagami i czytnikami tachografów. W niektórych landach kontrole prędkości i zakazów wyprzedzania dotyczą wyłącznie ciężarówek.
Hiszpania: niższy limit alkoholu i radar akustyczny
Hiszpańska DGT zaostrzyła przepisy na lata 2025–2026.
- Alkohol: limit zawodowy 0,3 g/l (0,15 mg/l w oddechu); planowany 0,2 g/l dla wszystkich kierowców
- Korzystanie z telefonu podczas jazdy: do 500 euro + 6 punktów
- Przejazd na czerwonym świetle: 400 euro + 4 punkty
- Wjazd do strefy niskiej emisji: 200 euro
- Naruszenia dotyczące godzin jazdy i odpoczynku: 200–500 euro
Hiszpania testuje radary akustyczne w Madrycie i Barcelonie do karania nadmiernego hałasu, a systemy te pojawiają się również na trasach górskich. To kolejna warstwa kontroli obok radarów prędkości i kamer emisji.
Włochy: nowy kodeks drogowy przynosi wyższe kary i zero tolerancji
Zaktualizowany włoski Codice della Strada wprowadza jedne z najsurowszych kar w Europie.
- Przekroczenie prędkości: o +10–40 km/h: 173–695 euro + 3 pkt; o +40–60 km/h: 543–2 170 euro + 6 pkt + zawieszenie prawa jazdy na 1–3 miesiące; o 60 km/h: 845–3 382 euro + 10 pkt + zawieszenie 6–12 miesięcy
- Używanie telefonu podczas jazdy: 165–660 euro + 8 pkt; ponowne = zawieszenie prawa jazdy na 1–3 miesiące
- Jazda pod wpływem alkoholu: 0,5 g/l ogólny; 0,0 g/l dla kierowców zawodowych i początkujących; wykroczenia wiążą się z karą od 543 do 6 000 euro i zawieszeniem do 1 roku
- Jazda pod wpływem narkotyków: 1 500–6 000 euro + zawieszenie prawa jazdy na 1–2 lata
Reforma zwiększa też liczbę kontroli drogowych, podczas których sprawdzane będą systemy bezpieczeństwa pojazdów i tachografy.
Polizia Stradale słynie z surowego egzekwowania przepisów – zagraniczne pojazdy często nie mogą ruszyć, dopóki kara nie zostanie zapłacona.
Francja: 135 euro za telefon lub czerwone światło, 0,5 promila alkoholu dla pojazdów ciężarowych
- Korzystanie z telefonu podczas jazdy: 135 euro + 3 punkty
- Przejazd na czerwonym świetle: 135 euro + 4 punkty (+ możliwe zawieszenie)
- Przekroczenie prędkości: +30 km/h = 135 euro + 3 punkty; ≥ 50 km/h = 1 500 euro + 6 punktów
- Jazda pod wpływem alkoholu: 0,5 g/l we krwi (0,25 mg/l w wydychanym powietrzu); ≥ 0,8 g/l = przestępstwo (4 500 euro + do 2 lat więzienia)
- Niższe limity: 0,2 g/l dla początkujących i kierowców autobusów
Francja ma jedną z najgęstszych sieci radarów, a nieoznakowane patrole z kamerami pokładowymi wykrywają naruszenia bez fizycznego punktu kontroli.
Polska: wysokie kary punktowe i podwójnie zwiększone kary za recydywę
- Korzystanie z telefonu podczas jazdy: 500 złotych + 12 punktów
- Czerwone światło: 500 złotych + 15 punktów; 1 500 złotych w przypadku kolizji
- Przekroczenie prędkości: +31–40 km/h = 800 złotych (1 600 ponowne); ≥ 71 km/h = 2 500 złotych (5 000 złotych w przypadku ponownego wykroczenia) + 15 punktów
- Alkohol: limit 0,2 g/l; 0,2–0,5 = wykroczenie; ≥ 0,5 = przestępstwo
Polska ma jeden z najbardziej surowych systemów punktowych w Europie z podwójnym zwiększeniem kar za recydywę w ciągu dwóch lat. Kontrole drogowe i kamery wychwytujące kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle są powszechne na głównych szlakach tranzytowych.
Funkcjonariusze mogą na miejscu skonfiskować prawa jazdy za poważne przekroczenie prędkości lub wykroczenia alkoholowe, a zagraniczne ciężarówki są często zatrzymywane do kontroli wagi na regionalnych postojach inspekcji transportu znanych jako ITD.
Porównanie głównych grzywien i limitów (kierowcy ciężarówek, 2026)
| Kraj | Używanie telefonu podczas jazdy | Przejazd na czerwonym świetle | Limit alkoholu (zawodowy) | Typowy mandat za przekroczenie prędkości | Uwagi |
| Niderlandy | 440 euro | 320 euro | 0,2 promila | +4 km/h = 37 euro | Restrykcyjne egzekwowanie przepisów wobec zagranicznych kierowców |
| Wielka Brytania | 200 funtów + 6 pkt | £100 + 3 pkt | 0,8 g/l (Anglia i Walia) / 0,5 g/l (Szkocja) | +10 mil/h ≈ 100 funtów | Nadzór DVSA i Komisarza ds. Transportu |
| Niemcy | 150 euro + 1 pkt | — | 0,5 promila | Przeciążenie > 20 proc. = 425 euro + 1 pkt | Kary również dla pracodawców |
| Hiszpania | do 500 euro + 6 pkt | 400 euro + 4 pkt | 0,3 promila → 0,2 promila | 10 km/h ≈ 100 euro | Radary dźwiękowe, mandaty LEZ |
| Włochy | 165–660 euro + 8 pkt | 167 euro | 0,0 promila | +40 km/h = 543–2 170 euro | Możliwość zawieszenia prawa jazdy |
| Francja | 135 euro + 3 pkt | 135 euro + 4 pkt | 0,5 promila | +30 km/h = 135 euro | Możliwość odebrania prawa jazdy |
| Polska | 500 złotych+ 12 pkt | 500 złotych+ 15 pkt | 0,2 promila | +31–40 km/h = 800 złotych | Podwójne kary za ponowne wykroczenia |
W całej Europie władze zwiększają egzekwowanie przepisów dotyczących używania telefonu, przekraczania prędkości i jazdy pod wpływem alkoholu, a Włochy, Polska i Niemcy przewodzą w grzywnach i karach dotyczących licencji.
